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Antes y después de la aplicación de los métodos numéricos en la investigación del balasto
(1993-02)
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Accés obert
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A partir de un análisis comparativo de las diferentes investigaciones desarrolladas hasta el momento, se plantean las posibles aplicaciones de los modelos numéricos al estudio del comportamiento del balasto bajo la acción ...
Opciones alternativas y complementarias en la mejora de la oferta de los servicios interurbanos de viajeros por ferrocarril
(1998-12)
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El presente artículo tiene por objeto efectuar una serie de reflexiones que faciliten la toma de decisiones en relación con las orientaciones más adecuadas a definir respecto a las conexiones por ferrocarril en los servicios ...
La alta velocidad en el ferrocarril y la complementariedad entre los modos de transporte
(1993-06)
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Wartung und Management van Hachgeschwindigkeitsbahnen in Spanien
(DVV Media Group/EurailPress, 2011)
Capítol de llibre.
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Dieser Beitrag befasst si eh mit der Konzeption von Hoehgesehwindigkeitsbahnen in Spanien und deren Wartung. Es werden vier wesentliehe Aspekte beleuehtet: Das Hoehgesehwindigkeitsnetz, die Wartung von
Hoehgesehwindigke ...
Aproximación a la contribución de la Universidad europea al conocimiento y progreso técnico del ferrocarril
(2010-07)
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El presente artículo tiene por finalidad analizar el papel jugado por la universidad, a nivel europeo, en el conocimiento y el progreso del ferrocarril. Se analiza la contribución realizada en el ámbito de la producción ...
Planteamiento de una nueva metodología para el estudio del mecanismo de deterioro de la capa de balasto bajo la acción de las cargas del tráfico ferroviario
(1990-04)
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Accés obert
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Se analiza la influencia de una serie de parámetros en el deterioro de la geometría de la vía. Se estudia la respuesta del balasto mediante la aplicación de una metodología mecánico-numérica basada en su carácter de medio ...
Los servicios de alta velocidad por ferrocarril como vía para reconciliar movilidad y medio ambiente
(2003-08)
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En las últimas décadas existe una preocupación creciente por el medio ambiente. El ferrocarril de alta velocidad se concibió, inicialmente, como una forma de disponer de un sistema de transportes más eficaz y equilibrado. ...
Impacto sobre los volúmenes de tráfico y el reparto modal de los servicios de alta velocidad derivado de una reducción del nivel actual de los cánones ferroviarios a los niveles deseables según la Directiva 2001/14/CE
(2010)
Text en actes de congrés.
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Rail infrastructure charging systems for high-speed lines in Europe
(2009)
Text en actes de congrés.
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In the European railway framework, the expenses of rail infrastructure costs are partly covered by the Governments and partly by the infrastructure managers through the
infrastructure charges that operators pay to them ...
El corredor navarro en la red ferroviaria española de altas prestaciones
(1997-04)
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El corredor navarro constituye una vía esencial de comunicación entre el Atlántico y el Mediterráneo desde los años 70 existe el convencimiento de la necesidad de incrementar la potencialidad de las prestaciones del ...