Connexions ferroviàries aeroport-ciutat: estudi dels models d'explotació i servei a Europa. Aplicació i proposta pel cas de Barcelona
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/333737
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-06-26
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Espanya
Abstract
Els serveis ferroviaris als aeroports acostumen a ser l'alternativa més rápida, eficient i sostenible per arribar a la ciutat principal a la que donen servei. L'objectiu d'aquest treball consisteix a dur a terme un anàlisi de les connexions ferroviàries als aeroports existents a Europa (Milà, Viena, Estocolm, Roma, etc) des del punt de vista tant d'aspectes operatius com comercials. A partir d'aquest anàlisi, s'extrauran indicadors que correlacionin les seves característiques. S'analitzarà també la situació actual de Barcelona, les problemàtiques que presenta i, tenint en compte la construcció del nou ramal d'accés a la terminal 1, així com els resultats de l'estudi previ de les experiències d'Europa, es duran a terme propostes en relació al nou model d'explotació de la llançadora ferroviària a l'aeroport de Barcelona-El Prat. Los servicios ferroviarios a los aeropuertos suelen ser la alternativa más rápida, eficiente y sostenible para acceder a la ciudad principal a la que sirven. El objetivo de este trabajo consiste en llevar a cabo un análisis de las conexiones ferroviarias a diversos aeropuertos en Europa (Milán, Viena, Estocolmo, Roma, etc) consideranto tanto aspectos operativos como comerciales. En base a este análisis, se extraerán indicadores que correlacionen sus características. Se analizará también la situación presente de Barcelona, los problemas que se muestran y, teniendo en cuenta la construcción del nuevo ramal de acceso a la terminal 1 así como los resultados del estudio previo de las experiencias de Europa, se llevarán a cabo propuestas en relación al nuevo modelo de explotación de la lanzadora ferroviaria al aeropuerto de Barcelona-El Prat. Railway links to the airports are the fastest, most efficient and most sustainable way to reach the main city that they serve. The aim of this work is to analize the existing railway connections in specific european airports (Milan, Vienna, Stockholm, Rome, etc) from the operational and commercial points of view. Based on this analysis, some indicators that correlate their characteristics will be announced. The current situation in Barcelona and the problems in its public transportation system will be also analysed. Taking into account the construction of the new branch access line to the airport's terminal 1, as well as the results from the previous analysis, some approaches on the operating model of the new rail link to Barcelona-El Prat airport will be made.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA CIVIL (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Memòria TFG VF.pdf | 4,630Mb | Visualitza/Obre |