Modelatge i dimensionament d’un tren de potència híbrid per a un robot industrial
Visualitza/Obre
tfg-1-.pdf (1,428Mb) (Accés restringit)
annex.zip (64,55Kb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/187182
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-02-10
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Aquest treball presenta l’estudi del dimensionament i el disseny sistema de gestió energètica format per d’una pila de combustible com a font principal i una bateria o supercondensador, a estudiar, com a sistema d’emmagatzematge híbrid. S’estudiarà el sistema mitjançant un algoritme de programació dinàmica per tal de trobar el dimensionament òptim dels components mencionats per tal de de fe treballar la pila en un punt de màxima eficiència i així afavorir la disminució del consum. El vehicle a estudiar és un robot industrial a partir del qual s’han extret les dades de potència del seu perfil de conducció per a realitzar l’estudi. La combinació de bateries i supercondensadors permeten una millor resposta a la demanda de potència del vehicle, ja que combina l’alta densitat energètica de les bateries amb l’alta densitat de potència dels superconsensador, permetent una millor absorció de l’energia provinent de la frenada regenerativa
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
tfg-1-.pdf | 1,428Mb | Accés restringit | ||
annex.zip | 64,55Kb | application/zip | Accés restringit |