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dc.contributorCorral Manuel de Villena, Ignacio de
dc.contributor.authorBoscá Navarro, Leonardo
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
dc.coverage.spatialeast=-0.09295463562011719; north=38.9031236071953; name=Oliva, València, Espanya
dc.date.accessioned2016-01-15T12:56:58Z
dc.date.issued2015-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/81519
dc.description.abstractEl siguiente documento trata sobre el estudio del enlace entre la AP-7 con las carreteras CV-715 y N-332, dotando de un acceso nuevo a la AP-7 del que se beneficiarán los municipios de Oliva y Pego, éste último a día de hoy no cuenta con acceso a la autopista. Esta iniciativa surge con la noticia de que en 2019 se acaba en este tramo la concesión de la AP-7 y ante la necesidad de descongestionar el tráfico de la N-332 que transcurre por el centro del núcleo urbano de Oliva. Los datos con los que se trabaja en este proyecto serán facilitados por el Ayuntamiento de Oliva. Consta de una ortofoto del municipio, planos de usos del suelo y el modelo digital de Oliva con sus elevaciones. Con la información presentada se realizará el estudio de la mejor solución posible y el trazado mediante el programa CIVIL 3D de Autodesk (versión estudiante) Se plantearon dos posibles soluciones. La primera pretendía aprovechar un puente existente y la segunda crear una pieza con un puente nuevo. El primer caso se desestima porque la falta de espacio para crear el enlace, comprometía la seguridad de los usuarios de la vía, no cumplía con la norma de carreteras y no facilitaba el acceso desde la N-332 a no ser que transcurriera por suelo urbano, lo cual no está permitido para este tipo de vías. El segundo caso, muestra un trazado rectilíneo con una longitud total inferior a los 1.600 m con una velocidad de proyecto de 60 km/h, compuesto por dos rotondas y un paso a nivel. Se ha tenido en cuenta que el polígono industrial Les Jovades no dispone de un acceso apto desde la carretera nacional por lo que se le ha facilitado un acceso desde la glorieta situada sobre la N-332 Para el estudio de ambos casos se ha tenido en cuenta las Recomendaciones Sobre Glorietas y la Norma 3.1 de la Instrucción de Carreteras ambas de la dirección general de carreteras. El apartado gráfico está formado por los planos “Ortofo, Ejes y Taludes” “Ejes” “Perfiles Longitudinales” “Perfiles Transversales” y las “Tablas de Volúmenes de Tierra”
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.subject.lcshRoads--Surveying
dc.titleEnlace AP-7 con la N-332 en el término municipal de Oliva, Valencia
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacAixecaments topogràfics -- València
dc.subject.lemacCarreteres -- Topografia -- València
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona
dc.provenanceAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA GEOMÀTICA I TOPOGRAFIA (Pla 2010)


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