Mostra el registre d'ítem simple
Centre nàutic municipal de Lisboa
dc.contributor | Terrades Muntañola, Esteban |
dc.contributor | Crespo Sánchez, Eva |
dc.contributor | González Barroso, José M. |
dc.contributor | Clotet i Juan, Rosa Maria |
dc.contributor.author | Lorenzo Viñas, Carla |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes Arquitectònics |
dc.coverage.spatial | east=-9.144963400000051; north=38.7050729; name=Terminal Fluvial - Cais do Sodré, Cais Sodré, 1249-249 Lisboa, Portugal |
dc.date.accessioned | 2016-09-21T11:36:09Z |
dc.date.available | 2016-09-21T11:36:09Z |
dc.date.issued | 2016-04-29 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/90100 |
dc.description.abstract | Lisboa és la capital més occidental de l’Europa continental, situada a Portugal, tocant a la costa de l’Oceà Atlàntic i banyada per la desembocadura del riu Tajo, que és el punt principal del projecte. En aquesta desembocadura es produeix un accident geogràfic important, l’estuari del riu, fent que, degut a les importants marees que es donen en aquesta zona – pujades i baixades de gairebé 4 metres dues vegades al dia - el riu arriba a tenir una amplada de 2 km en el punt on treballem. El Centre Nàutic que es planteja a Lisboa, s’entén com un punt d’inflexió entre la part més lineal i regular que connecta la coneguda Praça do Comércio amb la parcel•la on ens situem, i la part més irregular i bruta que es troba a continuació, unes drassanes de gran importància – Naval Rocha - que creen un punt de conflicte greu que influeix negativament a tota la línia de costa. L’equipament, amb les seves dues barres, intenta crear una frontera a gran escala amb Naval Rocha, donant-li l’esquena i connectant-se, d’aquesta manera, a la ciutat a la qual pertany. D’altra banda, es crea un món interior entre aquestes dues barres, a escala humana, per aconseguir allò que a l’entorn més proper és inexistent, ja que la zona on ens situem és únicament industrial, i la seva escala està totalment desproporcionada. Aquesta dualitat d’escales que ens dóna el projecte, fa que es puguin treballar l’espai i els recorreguts de diferents maneres, ja sigui complementant el pas de les persones amb el de les embarcacions o relacionant espais esportius de grans dimensions amb petites aules d’estudi pràcticament en desús. Serà dons, un edifici amb una gran varietat d’espais i recorreguts situats sempre de la manera en la que més es faciliti el seu funcionament i en la que es puguin complementar els diferents usos que s’hi situen tenint sempre en compte les flexibilitats horàries que pot tenir un equipament d’aquestes característiques. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis |
dc.subject.lcsh | Sailing clubs--Portugal--Lisboa |
dc.subject.lcsh | City planning----Portugal--Lisboa |
dc.title | Centre nàutic municipal de Lisboa |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Clubs nàutics -- Portugal -- Lisboa |
dc.subject.lemac | Urbanisme -- Portugal -- Lisboa |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Arquitectura de Barcelona |
dc.audience.degree | ARQUITECTURA (Pla 1994) |
Fitxers d'aquest items
Aquest ítem apareix a les col·leccions següents
-
Arquitectura (Pla 1994) [418]