Model based evaluation of the most suitable approach to achieve the CO2 targets on an urban car
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/76438
Tutor / directorMalvicino, Carloandrea
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2014
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
There is strong evidence that most of the global warming observed in the past years is attributable
to human activities and that the greenhouse gas making the largest contribution from human
activities is carbon dioxide (CO2). It is released by the burning of biomass or fossil fuel as
gasoline, diesel or natural gas used, among others, to power vehicles (1).
With the aim to reduce such source of greenhouse gases (GHG), worldwide policies on emissions
reduction have been created over the pasts 20-30 years. The stringencies of these regulations
regarding the emissions limits have risen in an exponential way during the last years and are
expected to continue like this in the following decades.
MatèriesAutomobiles -- Pollution control devices, Greenhouse gases, Automòbils -- Contaminació, Gasos d'efecte hivernacle
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Thesi PERALTA 2 .pdf | Report | 4,186Mb | Visualitza/Obre |