Caracterización de baterías ion-litio utilizadas en la mobilidad eléctrica
Correu electrònic de l'autorwolfy12efgmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2022-07-18
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
La finalitat d'aquest projecte consisteix en la caracterització de bateries d'ió liti utilitzades en el transport elèctric, concretament els vehicles elèctrics. Conèixer la seva estructura i funcionament, identificar i quantificar tots els components d'aquestes bateries i determinar quin percentatge de metalls hi ha presents en una de les parts que constitueixen la bateria, el càtode. També inclou la comparativa amb els valors típics dels metalls valuosos presents en les bateries d'ió liti de vehicles elèctrics i presenta la possibilitat en vista de futur de reciclar aquests metalls per a evitar l'esgotament i ús massiu dels recursos naturals i donar suport al desenvolupament mundial dels vehicles elèctrics. Las emisiones de CO2 y el deterioro del medio ambiente van en aumento. Los vehículos
de combustión son un gran foco de emisión y como solución se ha desarrollado el
mundo de la movilidad eléctrica. Existe una gran variedad de baterías utilizadas en este
sector, pero actualmente la más efectiva se denomina batería de ion-litio.
La finalidad de este proyecto consiste en la caracterización de baterías ion-litio utilizadas
en el transporte eléctrico, concretamente los vehículos eléctricos. Conocersu estructura
y funcionamiento, identificar y cuantificar todos los componentes de estas baterías y
determinar qué porcentaje de metales hay presentes en una de las partes que
constituyen la batería, el cátodo.
A partir de espectrometría de absorción atómica, se ha podido cuantificar el porcentaje
de Litio, Cobalto, Manganeso y Níquel contenidos en el cátodo. Este proyecto también
incluye la comparativa con los valores típicos de los metales valiosos presentes en las
baterías ion-litio de vehículos eléctricos y presenta la posibilidad en vista de futuro de
reciclar estos metales evitando el agotamiento y uso masivo de los recursos naturales y
dar soporte al desarrollo mundial de los vehículos eléctricos. CO2 emissions and the environmental degradation are increasing. Combustion vehicles
are a major emission source and as a solution it has been developed the world of electric
mobility. There is a wide variety of batteries used in this sector, but currently the most
effective one is called lithium-ion battery.
The purpose of this project is the characterization of lithium-ion batteries used in the
electric transport, specifically electric vehicles. Analyse its structure and operation,
identify and quantify all the components of these batteries, and determine which
percentage of metals are contained in one of the main parts of the battery, the cathode.
With atomic absorption spectrometry, it has been possible to quantify the percentage
of Lithium, Cobalt, Manganese and Nickel contained in the cathode. This project also
includes a comparison with the typical values of the valuable metals present in lithiumion batteries for electric vehicles and shows the possibility in the future of recycling
these metals, avoiding the depletion and massive use of natural resources, and
supporting the global development of electric vehicles.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA QUÍMICA (Pla 2016)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Farré_Delgado_E ... LA MOBILIDAD ELÉCTRICA.pdf | 2,085Mb | Visualitza/Obre |