Mostra el registre d'ítem simple
Disseny d'una embarcació de vela de 11,5 metres d'eslora.
| dc.contributor | Ortigosa Barragán, Inma |
| dc.contributor.author | Padreny Coll, Josep |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques |
| dc.date.accessioned | 2020-11-05T23:36:11Z |
| dc.date.available | 2020-11-05T23:36:11Z |
| dc.date.issued | 2020-10 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/331535 |
| dc.description | Aquest treball consisteix en la realització d’una espiral de disseny d’una embarcació a vela d’una eslora d’entre 11 i 12 metres, la qual està feta de fibra de vidre i té el propòsit de la navegació de creuer, lluny de les exigències de les competicions. es tracta d’una embarcació còmode, pràctica, de fàcil maneig i apte per a qualsevol client amb un mínim de coneixements, ja que és una embarcació àmplia, pesada i amb una superfície vèlica total una mica inferior a la mitjana, característiques que la fan tranquil·la, segura i còmode. el disseny de tipus espiral, com es va dient al llarg del treball, consisteix en anar retocant paràmetres durant tot el treball, no centrant-se amb un capítol només. sense anar gaire lluny, les mesures del sistema vèlic o el desplaçament, s’ha hagut de modificar diverses vegades amb la finalitat de que al final tot quadrés. entrant més en matèria, el projecte s’ha estructurat de la següent forma. s’ha començat creant una base de dades amb una sèrie de velers semblants o relativament semblants, per tal de trobar les primeres dimensions que permetessin començar a calcular els primers paràmetres, amb els quals s’ha començat també el disseny de les formes amb maxsurf. una vegada s’han tingut les formes de la carena, s’ha procedit a dissenyar els apèndixs d’aquesta embarcació, és a dir, la quilla, el timó i tota l’eixàrcia. seguidament, s’ha escollit un motor, amb característiques lleugerament superiors a les requerides per tal d’evitar ensurts en quan a la navegació. després s’ha fet un disseny de la coberta i un disseny estructural, l’escantellat del qual s’ha realitzat amb el programa composeit, propietat de bureau veritas. finalment, després de fer un estudi breu i a grans trets dels sistemes més importants de l’embarcació, s’ha fet un estudi dels pesos i centre de gravetat per acabar comprovant que l’estabilitat fos adequada. |
| dc.language.iso | cat |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.rights | S'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència creative commons o similar 'reconeixement-nocomercial - senseobraderivada'. |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Arquitectura naval |
| dc.subject.lcsh | Naval architecture |
| dc.subject.lcsh | Sailboats |
| dc.subject.other | Velers |
| dc.title | Disseny d'una embarcació de vela de 11,5 metres d'eslora. |
| dc.type | Bachelor thesis |
| dc.subject.lemac | Construcció naval -- Embarcacions |
| dc.subject.lemac | Arquitectura naval |
| dc.subject.lemac | Construcció naval -- Velers |
| dc.subject.lemac | Velers |
| dc.identifier.slug | FNB-280.2164439 |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.date.updated | 2020-10-17T06:05:48Z |
| dc.audience.educationlevel | Grau |
| dc.audience.mediator | Facultat de Nàutica de Barcelona |
| dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA EN SISTEMES I TECNOLOGIA NAVAL (Pla 2010) |
