Show simple item record

dc.contributorRecasens Baxarías, Francisco Javier
dc.contributor.authorNebreda Jimenez, Susana
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Química
dc.date.accessioned2014-01-30T20:10:40Z
dc.date.available2014-01-30T20:10:40Z
dc.date.issued2013-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/20558
dc.description.abstractEl present projecte desenvolupa la metodologia de disseny per realitzar el disseny d’un dels sistemes de reducció d’òxids de nitrogen (NOx) més emprat en la indústria tèrmica i elèctrica, el sistema de reducció catalítica selectiva (SCR). Abans de desenvolupar el projecte en si, s’ha fet una recerca sobre la formació dels NOx a partir dels gasos de combustió, així com l’impacte ambiental i a la salut. Aquesta recerca ha estat complementada amb l’estudi de la legislació sobre qualitat de l’aire i fums de combustió. S’ha realitzat una recerca sobre les característiques generals dels motors dièsel per tal de situar les condicions d’operació del sistema SCR. S’ha estudiat els diferents processos de reducció, primaris i secundaris, dels NOx, justificant la solució adoptada. Un cop determinada la solució, el sistema SCR, s’ha estudiat el procés sobre els catalitzadors monolítics de pentòxid de vanadi (V2O5) sobre una base d’òxid de titani (TiO2). Aquest estudi ha permès establir un mètode de dimensionament, el qual ha estat aplicat mitjançant una simulació numèrica, obtenint resultats de perfils de concentracions de NOx, longitud del reactor i pèrdues de càrrega a diferents temperatures d’operació. A partir dels resultats obtinguts de la simulació s’ha procedit a fer el càlcul i dimensionat dels elements que formen una instal·lació SCR. Per últim, acabat el càlcul de la instal·lació, s’ha realitzat un estudi d’impacte ambiental i una avaluació econòmica, que inclou un pressupost i un cost anual de funcionament, comparant l’adaptació del sistema SCR a una instal·lació ja existent i un sistema SCR en una instal·lació nova.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química::Indústria dels processos químics
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Energies::Recursos energètics no renovables
dc.subject.lcshNitrogen oxides -- Absorption and adsorption
dc.subject.lcshReduction (Chemistry)
dc.subject.lcshCombustion gases
dc.subject.lcshCatalysis
dc.subject.lcshDiesel fuels -- Environmental aspects
dc.titleMetodologia de disseny de sistemes de reducció catalítica selectiva de NOx de fums de combustió dièsel de fonts fixes
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacNitrogen -- Òxids -- Absorció i adsorció
dc.subject.lemacReducció química
dc.subject.lemacGasos de combustió
dc.subject.lemacCatàlisi
dc.subject.lemacCombustibles dièsel -- Aspectes ambientals
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA QUÍMICA (Pla 2000)


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder