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dc.contributorTristancho Martínez, Joshua
dc.contributor.authorGutiérrez García, Ana
dc.coverage.spatialeast=-5.567095900000027; north=42.5987263; name=León, Espanya
dc.date.accessioned2013-09-20T10:20:46Z
dc.date.available2013-09-20T10:20:46Z
dc.date.issued2013-04-29
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/19016
dc.description.abstractThis final bachelor work (TFC) is an analysis and economic measures to capitalize Leon airport which ICAO International Civil Aviation Organization (ICAO) designator is LELN. The first chapter of the project is the description and current status of the airport under study. The second chapter deals with the development of air traffic: Causes and consequences of the decline in air traffic. The third chapter explains the airport competition and alternative transport: Advantages and disadvantages. In the fourth chapter presents solutions to boost air traffic. This chapter is the most extensive. There is a discussion of how an increase in the number of airlines currently operating at the airport, provide most sought after destinations. Survey results at the provincial level on the preferences of the passengers need a low-cost company. Finally the possible creation of a new cargo Terminal. In the fifth chapter discusses the economic analysis of the measures established. A study is performed to obtain the benefit of the measures implemented. Finally the conclusions and bibliography.
dc.description.abstractEste trabajo final de carrera (TFC) consiste en un análisis y medidas económicas para rentabilizar el aeropuerto de León cuyo código OACI (Organización de Aviación Civil Internacional ) es LELN. En el primer cap ítulo del proyecto se trata la descripción y situación actual del aeropuerto bajo estudio. En el segundo capítulo se trata la evolución del tráfico aéreo: Causas y consecuencias del descenso en el tráfico aéreo. En el tercer capítulo explica la competenc ia aeroportuaria y los transportes alternativos: v entajas e inconvenientes. En el cuarto capítulo se presentan soluciones para reactivar el tráfico aéreo. Este capítulo es el más extenso. Dentro se habla de cómo aumentar el número de compañías aéreas que operan actualmente en el aeropuerto, proporc ionar destinos más solicitados, resultado de las encuestas a nivel provincial sobre las preferencias de los pasajeros , necesidad de una compañía low - cost y por último la posible creación de una nueva T erminal de carga. En el quinto capítulo trata del análisis económico de las medidas establecidas. Se realiza un estudio para la obtención del beneficio de las medidas implementadas. Por último las conclusiones y bibliografía
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports
dc.subject.lcshAirports
dc.subject.lcshAirlines -- Cost of operation
dc.subject.otherAeropuerto León
dc.subject.otherReactivación
dc.subject.otherCompañía low-cost
dc.subject.otherTráfico aéreo
dc.titleAnálisis y medidas económicas para rentabilizar el aeropuerto de León - LELN
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacAeroports -- Lleó
dc.subject.lemacAeroports -- Aspectes econòmics
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2013-05-01T06:31:19Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels
dc.audience.degreeENGINYERIA TÈCNICA D'AERONÀUTICA, ESPECIALITAT EN AERONAVEGACIÓ (Pla 2003)


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