Modelación de asientos en un terraplén causados por la lluvia

Abstract

En esta tesina se ha analizado mediante un programa numérico de elementos finitos (CODE BRIGHT) (Alonso et al, 2000) el comportamiento de un terraplén tipo construido por materiales colapsables, basado en un estudio realizado sobre un terraplén de escollera de 40 metros de altura que forma parte de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Sevilla (E.E Alonso et al, 2008) reproduciendo el episodio de lluvias sucedido entre los años 1993 y 1998. Para describir el comportamiento de los materiales involucrados se utiliza el modelo constitutivo para suelos no saturados BBM (Barcelona Basic Model) desarrollado por Alonso, Gens y Josa (1990). Los materiales han sido basados en los utilizados en la presa de Beliche, y los parámetros introducidos en la programación han sido ajustados en base a este caso. El principal objetivo es mostrar cómo se puede modelar un terraplén de gran altura mediante un modelo acoplado flujo-deformación para suelos no saturados, en el que por efecto de la lluvia se produce aumento del humedecimiento y el consiguiente colapso.