Towards the Practical Implementation of Throughput-Optimal Traffic Engineering in Software Defined Networks

Abstract

The new emerging networking paradigm of Software Defined Networks, a solution that separates the network control plane from the data forwarding plane, has been the main focus of recently research works. Nevertheless, Traffic Engineering is an important problem to optimize the network performance, especially for a centralized controlled network such as the SDN, by dynamically analyzing, predicting, and regulating the behavior of data transmitted over that network. Therefore, a first version of a new TE management tool called TECS-SENNA - Traffic Engineering Control System for SDN/OpenFlow Networks - is being developed. The connection of TEs with the tool provides a dynamically and globally optimized network resource allocation in such a way that the overall performance can be improved, including throughput, latency, stability, and load balancing, while satisfying the per-flow QoS requirements.

El nuevo paradigma de redes emergente llamado Software Defined Networks, una solución que separa el plano de control del plano de envío de datos, ha sido el único foco principal de las recientes investigaciones. Sin embargo, la ingeniería de tráfico es un problema importante para optimizar el rendimiento de la red, especialmente para redes centralizadas y controladas como las redes SDN, analizando, prediciendo y regulando dinámicamente el comportamiento de los datos transmitidos a través de la red. Por eso, en este proyecto se ha construido una primera versión de una nueva herramienta de gestión de ingeniería de trafico llamada TECS-SENNA – Traffic Engineering Control System for SDN/OpenFlow Networkds. La conexión de ingeniería de tráfico con la herramienta proporciona una optimización de la asignación de recursos de red de manera global y dinámica, para que el rendimiento pueda ser mejorado, incluyendo la candencia, la latencia, la estabilidad y el equilibrio de carga, y satisfaciendo los requisitos por flujo de la cualidad de servicio.

El nou paradigma de xarxes emergent anomenat Software Defined Networks, una solució que separa el pla de control del pla d’enviament de dades, ha estat l’únic focus principal de les recerques recentment. Però l’enginyeria de trànsit és un problema important per tal d’optimitzar el rendiment de la xarxa, especialment per xarxes centralitzades i controlades com les xarxes SDN, analitzant, fent prediccions i regulant dinàmicament el comportament de les dades transmeses a través de la xarxa. Per això, en aquest projecte s’ha construït una primera versió d’una nova eina de gestió d’enginyeria de trànsit anomenada TECS-SENNA – Traffic Engineering Control System for SDN/OpenFlow Networks. La connexió de l’enginyeria de trànsit amb l’eina proporciona una optimització de l’assignació de recursos de xarxa de manera global i dinàmica per tal que el rendiment pugui ser millorat, incloent la cadència, la latència, l’estabilitat i l’equilibri de càrrega i satisfent els requisits per flux de qualitat de servei.