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dc.contributorÁlvarez Flórez, Jesús Andrés
dc.contributorCallejón Agramunt, Ismael
dc.contributor.authorForns Farrús, Sergi
dc.contributor.authorRoca Carles, Pere
dc.contributor.authorBalsells Grande, David
dc.contributor.authorCasanova Rossell, Juan
dc.contributor.authorNavarro Odriozola, Tomás
dc.contributor.authorForcadell Freixa, Carles
dc.contributor.authorGonzález Fontal, Angelita
dc.contributor.authorMárquez Luque, Antoni
dc.contributor.authorPérez Llopis, Francisco J.
dc.date.accessioned2014-11-06T10:53:52Z
dc.date.available2014-11-06T10:53:52Z
dc.date.issued2002
dc.identifier.isbn9788498802047 (en línia)
dc.identifier.isbn9788483016442 (imprès)
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.3/36712
dc.description.abstractMáquinas térmicas motoras ha sido concebido para aportar al lector una visión general de las diferentes máquinas térmicas motoras existentes, al objeto de cubrir unas necesidades bibliográficas básicas para el seguimiento de la asignatura Enginyería i Màquines Tèrmiques, que se imparte en las escuelas de Ingeniería Industrial. El objetivo principal de la obra es ofrecer una visión horizontal de las distintas tipologías de motores térmicos que se emplean en la actualidad, aglutinando y homogeneizando las dispersas fuentes bibliográficas existentes. Los dos primeros capítulos definen y enmarcan la importancia de los ciclos termodinámicos en el panorama de las transferencias de energía, que son la base del aprovechamiento de las fuentes energéticas disponibles en la actualidad. A continuación se desarrollan las distintas concepciones de máquinas térmicas motoras: las endodérmicas volumétricas, como los motores alternativos de combustión interna y el motor Wankel; las endotérmicasde flujo continuo, como los motores de autopropulsión y, las turbinas de gas y, finalmente, las máquinas exotérmicas de flujo continuo, como las instalaciones de turbina de vapor, y las exotérmicas volumétricas, como el motor Stirling. Posteriormente se desarrolla el concepto de cogeneración y el último capítulo trata de las pilas de combustible como alternativa a los motores térmicos actuales en el empleo de combustibles fósiles.
dc.format.extent297 p.
dc.language.isospa
dc.publisherEdicions UPC
dc.relation.ispartofseriesPolitext ; 134
dc.relation.ispartofseriesPolitext. Ingeniería mecánica
dc.relation.urihttp://cataleg.upc.edu/record=b1242461
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors::Motors tèrmics
dc.subject.lcshHeat-engines
dc.titleMáquinas térmicas motoras. Vol. 1
dc.typeBook
dc.subject.lemacMàquines tèrmiques
dc.subject.lemacMotors tèrmics
dc.identifier.doi10.5821/ebook-9788498802047
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA ELECTRÒNICA INDUSTRIAL I AUTOMÀTICA (Pla 2009)
dc.identifier.cupcb12424614
dc.audience.courseMÀQUINES TÈRMIQUES I HIDRÀULIQUES - 340208


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