Selecció d'alternatives innovadores en base als reptes socials d'un municipi: aplicació a les infraestructures i serveis urbans a Barcelona
Correu electrònic de l'autorlozmasdagmail.com
Tipus de documentTesina
Data2015-02-24
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial 3.0 Espanya
Abstract
El present treball defineix un model de gestió de la innovació enfocat a resoldre els
reptes socials d’una administració local. Aquest model aprofita les estructures
municipals existents, regulant l’activitat innovadora que es realitza de forma oberta o
facilitant la pràctica allà on no existeix.
Dins d’aquest model s’ha definit un sistema de priorització de propostes i de projectes
innovadors en l’àmbit de les infraestructures i serveis urbans amb criteris de
sostenibilitat. D’aquesta manera s’aporta una eina de suport a la decisió que permet
maximitzar els beneficis obtinguts en les inversions municipals. El model de
priorització està basat en la metodologia MIVES i retorna l’Índex d’Avaluació de la
Sostenibilitat (IAS) per a cada cas. S’ha definit de tal forma que pugui ser avaluat pel
propi participant que aporta la idea innovadora, millorant l’eficiència del sistema. El
personal municipal només ha de comprovar que els paràmetres d’entrada estan
degudament justificats.
La metodologia generada d’assignació de pesos i d’anàlisi de rellevància dels indicadors
permet adaptar el model de forma objectiva a qualsevol ajuntament. Mitjançant les eines
d’anàlisi de discriminació permet ajustar els models i el seu rang de resultats a casos
concrets.
El model de priorització de propostes ha estat aplicat satisfactòriament a dos situacions
reals a la ciutat de Barcelona. S’ha contrastat que el model és vàlid tant per a prioritzar
conjunts heterogenis de propostes (idees obertes), com per a conjunts homogenis
(convocatòries específiques). També s’ha verificat la bondat de les eines d’ajust del
model: assignació de pesos, anàlisi de rellevància i de discriminació dels indicadors.
Finalment s’ha aconseguit establir un llindar estimatiu d’acceptació de propostes que
permet decidir individualment si un projecte innovador és suficientment sostenible o no
MatèriesSustainable development, Municipal engineering -- Technological innovations, Desenvolupament sostenible, Enginyeria urbana -- Innovacions tecnològiques
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
MIVES I FORMULARI.zip | 110,4Kb | application/zip | Visualitza/Obre | |
708-TES-CA-6931 Tesina.pdf | 3,055Mb | Visualitza/Obre | ||
708-TES-CA-6931 Annexos.pdf | 4,559Mb | Visualitza/Obre |