Projecte d’Urbanització de l’accés a Navàs des de la sortida 73 de la C-16 (Bages)
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/24813
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2012-05-15
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
L’àmbit d’aquest Projecte Urbanístic segons el Pla d’Ordenació Urbanística
Municipal vigent, està dividit en els Polígons d’Actuació Urbanística PAU núm. 5 Sant
Jordi, PAU núm. 6 Carretera de Viver i PAU núm. 7 La Bòbila, al terme municipal de
Navàs (Bages).
El present projecte té com a principal antecedent el Pla d’Ordenació
Urbanística Municipal (POUM) de Navàs aprovat inicialment el Desembre de 2009 i
pendent d’aprovació definitiva.
Encara avui en dia són tals les deficiències existents de l’àmbit d’actuació, que
es remunta al juliol de 2004 l’ultim antecedent existent en aquest sector, un “Estudi
d’arranjament i d’urbanització de la travessera de la carretera BV-4235”. Aquest
document consisteix en un estudi bàsic realitzat per la Diputació de Barcelona per tal
de proposar únicament una alternativa a la secció existent de la Carretera de Viver.
Dins de l’àmbit de les comarques centrals, Navàs es troba entre dos dels nodes
principals al llarg d’una de les vies de comunicació més importants pel seu paper
estructurant, la carretera C-16. Aquest és el motiu principal pel qual el nucli de Navàs
pateix un elevat nombre de visitants.Actualment el terme municipal de Navàs disposa de tres entrades al nucli des
de la carretera C-16 en sentit sud (nord PK76, oest PK73 i sud PK71). A diferència de
l’entrada oest, les entrades nord i sud es troben allunyades 3 i 1,5 quilòmetres
respectivament del nucli, la qual cosa augmenta el temps de viatge i la reducció de la
mobilitat. A aquesta situació se li suma que l’entrada oest dóna accés directe al
Passeig de Circumval·lació, de manera que aquesta és la més transitada, tant per
l’accés com per la sortida de Navàs.
El projecte d’urbanització d’aquestes Unitats d’Actuació es desenvolupa al oest
del nucli de Navàs, pròxim a la Carretera C-16. És en aquest àmbit on s’han col·locat
diferents equipaments i serveis públics del municipi.
MatèriesCity planning, Roads -- Design and construction, Urbanisme, Carreteres -- Disseny i construcció
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Pons.zip | 37,32Mb | application/zip | Visualitza/Obre |