Acció del vent sobre edificis complexes: dels assajos en túnels de vent a la creació de càrregues a aplicar a un model d'elements finits
Visualitza/Obre
Tesina Miquel Huguet.pdf (11,70Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/21854
Correu electrònic de l'autormiquel.huguetestudiant.upc.edu
Tipus de documentTesina
Data2012-11-26
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
L’estudi de l’acció del vent sobre edificis complexes (estadis, torres de gran altura...) requereix sovint una precisió superior a l'obtinguda mitjançant l’aplicació directa de les normatives (Eurocodi 1-4) i avui dia s’està generalitzant l’ús d’assajos en un túnel de vent sobre una maqueta de l’edifici. Aquests assajos, però, donen “masses” resultats en el sentit que els enginyers encarregats de fer la verificació de la estructura disposen d’un temps limitat i només solen explotar una part molt reduïda de tota la informació disponible per mitjà de simplificacions. Aquesta tesina vol proposar un mètode per a treure el màxim profit a totes les dades de l’assaig en túnel de vent amb l’objectiu de crear un sistema de càrregues a aplicar al model d’elements finits de la estructura que sigui el més pròxim al que realment actuarà sobre la estructura (separació de les càrregues de pressió del vent de les càrregues dinàmiques). De la mateixa manera, s’implementarà el mètode a SCILAB (MATLAB) amb l’objectiu d’automatitzar-lo el màxim possible i es verificarà amb la seva aplicació a l’estudi de l'efecte del vent a la Tour Majunga a la Défense (Paris).
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Tesina Miquel Huguet.pdf | 11,70Mb | Accés restringit |