Arquitectures noucentistes a les estacions del Tren de Sarrià (1912-1931)

Cita com:
hdl:2117/99431
Document typeArticle
Defense date2016
PublisherUniversitat Autònoma de Barcelona (UAB)
Rights accessOpen Access
This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights.
Except where otherwise noted, its contents are licensed under a Creative Commons license
:
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
A Barcelona, dos projectes per al Tren de Sarrià s’entrecreuen en el període que va de l’any 1912 a l’any 1931. Són projectes d’esperit molt diferent, però, arquitectònicament, tots dos són amarats de voluntat de modernització noucentista. A l’arribada de Pearson, una empresa renovellada iniciarà un projecte de conquesta del Vallès, mentre que, a l’arribada de la dictadura de Primo de Rivera, serà l’Ajuntament de Barcelona qui emprendrà les obres de soterrament de la línia a l’Eixample, amb la voluntat de convertir-la en un metropolità. Com es veurà, l’arquitectura de les seves estacions o, si es vol ser més precís, l’arquitectura dels edificis de viatgers de cada estació, serà del tot compromesa amb els objectius ideològics de tots dos projectes.
CitationGraus, R. Arquitectures noucentistes a les estacions del Tren de Sarrià (1912-1931). "Locvs Amœnvs", 2016, vol. 14, p. 187-197.
ISSN2014-8798
Files | Description | Size | Format | View |
---|---|---|---|---|
2016 Estacions ... a_RGraus_Locus Amoenus.pdf | 521,0Kb | View/Open |