Mostra el registre d'ítem simple
Disseny i anàlisi comparatiu d’un doble difusor respecte un difusor convencional de Formula1
dc.contributor | Trillas i Gay, Enric |
dc.contributor.author | Baraut Marsal, Esteve |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Mecànica de Fluids |
dc.date.accessioned | 2017-01-13T15:05:49Z |
dc.date.available | 2017-01-13T15:05:49Z |
dc.date.issued | 2016-06-08 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/99239 |
dc.description.abstract | Un difusor d’un monoplaça de Formula 1 és un dispositiu aerodinàmic que genera molta adherència a l’asfalt a canvi de molt poca pèrdua de velocitat degut a la fricció amb l’aire. Esdevé així un dispositiu aerodinàmic fonamental per a qualsevol vehicle de competició. Un doble difusor és un dispositiu més avançat tècnicament respecte del difusor, atorgant així encara una major adherència a l’asfalt respecte el difusor convencional. Aquest treball té com a finalitat principal posar de manifest si la superioritat del doble difusor respecte el convencional és real i exposar-ne els seus avantatges i inconvenients a través d’un anàlisi comparatiu. En l’anàlisi comparatiu s’empraran dades extretes de les simulacions d’ambdós dispositius aerodinàmics fetes a partir de programari que aplica la dinàmica de fluids computacional (CFD). El treball és útil tant per aprendre com utilitzar bé el programari vinculat com per comprendre els fenòmens fluidodinàmics que fan que el dispositiu difusor treballi de la manera que ho fa en la realitat. Això és d’aquesta manera ja que prèviament a analitzar i fer l’anàlisi comparatiu d’ambdós dispositius ja esmentats, es realitzarà una recerca d’aquell perfil de difusor el més òptim possible a través dels mètodes de CFD. Dit perfil servirà en acabat com a punt de partida per obtenir dos models tridimensionals de difusor amb les característiques esmentades i poder establir entre ells una comparació adient. Per finalitzar s’exposaran els avantatges e inconvenients d’haver utilitzat la dinàmica de fluids computacional (CFD) per a l’elaboració del projecte en clau de termes econòmics i ambientals. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Mecànica de fluids |
dc.subject.lcsh | Automobiles, Racing |
dc.subject.lcsh | Aerodynamics |
dc.title | Disseny i anàlisi comparatiu d’un doble difusor respecte un difusor convencional de Formula1 |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Automòbils de competició |
dc.subject.lemac | Aerodinàmica |
dc.identifier.slug | ETSEIB-240.120168 |
dc.rights.access | Open Access |
dc.date.updated | 2016-11-11T13:37:47Z |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010) |