Consistirà en el desenvolupament d'una bicicleta elèctrica destinada a ciutat. La part central, de la que neix el projecte, és el càlcul estructural del quadre d'una bicicleta elèctrica destinada l'ús en ciutat segons la normativa vigent, EN-ISO 4210-6 ''Mètodes d'assaig del quadre i la forquilla''. Per tal d'emprendre aquest propòsit de la millor manera possible, a més de l'estudi estructural, s'estudiaran altres àmbits de l'enginyeria de vehicles relacionats amb aquest, com és la cinemàtica i dinàmica de la bicicleta i l'ergonomia formaran la geometria d'aquesta. També un altre tema no tan lligat a l'estructura però si força important en els vehicles serà l'estudi de prestacions. El major esforç en el projecte s'utilitzarà en desenvolupar el tema central. Els altres temes anomenats tractaran de reforçar el projecte però no s'aprofundiran tant. A continuació es fa una breu descripció de cadascún dels temes anomenats: Ergonomia: Es buscarà una postura relativament esportiva, que doni la capacitat d'aplicar un bon rendiment del ciclista, però sense oblidar la comoditat necessària per a circular per la ciutat. Cinemàtica i dinàmica: S'estudiaran els paràmetres geomètrics que influeixen en la cinemàtica i dinàmica del vehicle de dues rodes per tal de cercar l'equilibri entre l'estabilitat i la maniobrabilitat. Geometria: Per tal d'assolir el major compromís possible entre l'ergonomia i la dinàmica establerta es marcaran els punts clau de la geometria per aconseguir-ho. Estructura: un cop seleccionada la geometria de la bicicleta es dimensionaran els tubs que conformen l'estructura per tal de complir la Normativa de quadre de bicicleta, i bicicleta en general, d'Aplicació en la Unió Europea. Prestacions: independent de l'estudi estructural i lligat a la geometria establerta es calcularan les prestacions del vehicle híbrid donat les característiques dels dos motors: muscular i elèctric; així com el sistema de canvi.
