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dc.contributorCalvo Muñoz, Jessica
dc.contributor.authorDe Medrano Palomeras, Beatriz
dc.date.accessioned2016-11-21T12:05:07Z
dc.date.available2016-11-21T12:05:07Z
dc.date.issued2016-01-12
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/96891
dc.description.abstractEste trabajo consiste en hacer un estudio comparativo de la situación actual del proceso de pinturas de serie en SEAT variando los sustratos, es decir, el tipo de chapa o los tratamientos superficiales que llevan estas. Para valorar si mejoran o no la situación actual se realizan diferentes ensayos, como por ejemplo de corrosión o adherencia.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica
dc.subject.lcshAutomobiles - Painting
dc.titleEstudio del proceso de pinturas de serie en SEAT sobre tres nuevos sustratos.
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacAutomòbils -- Pintura
dc.identifier.slugETSEIB-240.116502
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2016-11-11T12:42:39Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA DE MATERIALS (Pla 2010)
dc.contributor.covenanteeSEAT S.A.


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