Show simple item record

dc.contributorSánchez-Villanueva Beuter, Manuel
dc.contributor.authorMiret Forns, Pol
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Construccions Arquitectòniques I
dc.coverage.spatialeast=2.172374725341797; north=41.389945964560695; name=Llúria-Urquinaona, 08010 Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2016-09-08T10:54:45Z
dc.date.available2016-09-08T10:54:45Z
dc.date.issued2016-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/89733
dc.descriptionEn la primera part de l’exercici es proposa l’aprofitament i la transformació d’algunes benzineres urbanes per servir al tipus de mobilitat que preveu el planejament, partint de l’esquema de superilles i la superació del vehicle propulsat per combustible fòssil. A través de l’estudi de les externalitats i els requeriments tant de la mobilitat actual, com del repartiment modal futur, es detecta la demanda de dues noves infraestructures urbanes: pàrquings per a la bicicleta privada i plataformes de distribució de mercaderies. Es tipifiquen les 80 benzineres de l’àmbit delimitat per les Rondes de Barcelona per a poder seleccionar aquells grups i unitats de la xarxa que facin viable el sistema. A partir d’aquest nodes, es determinen els eixos bàsics i secundaris per a la mobilitat a peu, bicicleta, transport públic, vehicle privat i mercaderies respectivament, de manera que els carrers s’especialitzen. En la segona part de l’exercici s’escull una de les benzineres de la xarxa i es proposa un possible model de transformació. S’aprofita en la mesura del possible l’estructura i els materials existents i es manté la presència de la marquesina com a element reconeixible. Pel que fa a programa, les plantes soterrani, baixa i altell s’adeqüen per a magatzem-dipòsits, trasvàs de mercaderies i aparcament de bicicletes respectivament; les plantes primera, segona i tercera - terrassa, de nova construcció, es destinen a vestidors i serveis, oficines-administració, i restaurant-bar respectivament, i a superfícies d’ampliació o apropiació veïnal.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis
dc.subject.lcshBicycle parking
dc.subject.lcshTransportation buildings
dc.titleEquipaments per a la mobilitat
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacBicicletes -- Aparcament
dc.subject.lemacInfraestructures de transport
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Arquitectura del Vallès


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain