Un dels problemes més importants que tenen els conductors diàriament quan arriben al seu destí consisteix en trobar aparcament. En moltes ciutats europees, aquesta cerca suposa gairebé el 30% del tràfic i contribueix a l’augment de les emissions contaminants envers el medi ambient. A més, aquest trànsit generat per la falta d’efectivitat a l’hora d’estacionar el vehicle suposa considerables pèrdues de temps i productivitat pels ciutadans. Així doncs, és clara la necessitat d’una intervenció en les polítiques mobilitat amb l’objectiu de regular aquest fenomen creixent. En aquest context, la disponibilitat, l’oferta i gestió dels aparcaments en calçada, juguen un paper important en la decisió final de l’usuari envers el mode de transport utilitzat. Per tant, sembla que una estratègia en la regulació en els aparcaments en calçada pot influenciar de forma positiva una part de la mobilitat global de la ciutat. En el present estudi, s’han analitzat les diferents solucions innovadores, envers les noves tecnologies TIC, que s’estan implementant a les grans ciutats del món i que donen resposta als impactes socials, econòmics i ambientals que deriven de l'ús del transport privat.