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dc.contributor.authorPérez, Ignacio
dc.contributor.authorPérez, Vicente
dc.contributor.authorGarcía, Antonio
dc.contributor.authorPérez Jiménez, Félix Edmundo
dc.contributor.authorMiró Recasens, José Rodrigo
dc.contributor.authorBotella Nieto, Ramón
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2016-06-02T17:30:11Z
dc.date.available2016-06-02T17:30:11Z
dc.date.issued2016-04
dc.identifier.citationPérez, I., Pérez, V., García, A., Perez, F., Miro, R., Botella, R. Estudio del uso de ligantes modificados en mezclas antifisuras. "Asfalto y pavimentación", Abril 2016, vol. VI, núm. 21, p. 21-28.
dc.identifier.issn2174-2189
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/87673
dc.description.abstractLa fisuración es uno de los deterioros más habituales en firmes de hormigón o mezclas bituminosas muy envejecidas o con bases de ligantes hidráulicos. En los firmes flexibles la aparición de este tipo de deterioros viene asociada, normalmente, a la rotura por fatiga de alguna capa inferior del firme debido a las flexiones repetidas por el paso de vehículos pesados. Esta rotura se traduce en la aparición de grietas en las capas inferiores del firme que se transmiten a la superficie, cuarteándose y aumentando en abertura y extensión con el paso del tiempo. Una de las soluciones a este problema que más éxito han tenido en los últimos años y en la que CEPSA tiene una dilatada experiencia es la utilización de una capa de mezcla antifisuras con alto contenido de ligantes de altas prestaciones (con una alta modificación), lo que permite dar una solución eficaz en una capa de bajo espesor. En el presente artículo se exponen los resultados del estudio sobre comportamiento a fatiga realizado sobre distintos ligantes y en mezclas de este tipo analizando el comportamiento a fatiga de ligantes y mezclas mediante el ensayo EBADE, así como la resistencia a la fisuración de las mezclas con el ensayo Fénix. De los resultados obtenidos se concluye que la utilización de betunes de altas prestaciones con un alto contenido de polímero y una alta viscosidad se traduce en un mejor comportamiento de las mezclas antifisuras.
dc.format.extent8 p.
dc.language.isospa
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera
dc.subject.lcshPavements, Concrete--Maintenance and repair
dc.subject.lcshPavements, Asphalt--Maintenance and repair
dc.subject.otherfisuración
dc.subject.otherfirmes de hormigón
dc.subject.othermezclas bituminosas
dc.subject.othercracking
dc.subject.otherconcrete pavements
dc.subject.otherasphalt mixes
dc.titleEstudio del uso de ligantes modificados en mezclas antifisuras
dc.typeArticle
dc.subject.lemacPaviments -- Manteniment i reparació
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. MATCAR - Materials de Construcció i Carreteres
dc.relation.publisherversionhttp://www.asefma.es/wp-content/uploads/2016/05/21_iperez.pdf
dc.rights.accessOpen Access
local.identifier.drac18106636
dc.description.versionPostprint (published version)
local.citation.authorPérez, I.; Pérez, V.; García, A.; Perez, F.; Miro, R.; Botella, R.
local.citation.publicationNameAsfalto y pavimentación
local.citation.volumeVI
local.citation.number21
local.citation.startingPage21
local.citation.endingPage28


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