Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
75.851 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona
  • Enginyeria de Telecomunicació (Pla 1992)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona
  • Enginyeria de Telecomunicació (Pla 1992)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Concepció, disseny i implementació d'una aeronau autopilotada

Thumbnail
View/Open
Concepcio, disseny i implementacio d'una aeronau autotripulada.pdf (14,84Mb)
Auxiliars Software.zip (130,8Mb)
  View UPCommons Usage Statistics
  LA Referencia / Recolecta stats
Includes usage data since 2022
Cita com:
hdl:2117/85947

Show full item record
Jardí Baños, Miquel
Tutor / directorAguasca Solé, AlbertoMés informacióMés informacióMés informació
Document typeMaster thesis (pre-Bologna period)
Date2016-04-19
Rights accessOpen Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Except where otherwise noted, its contents are licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
The aerial vehicles or UAVs , as indicated , travel through the air without any action from the pilot. Born from this idea the development of this project aims to design a UAV based on modeling a plane following the criteria of conferring autonomy in navegation, sufficient precision navigation and stability, and under the principle of designing the entire system from zero, wich means, basing its operation on no system already implemented. The reason is to find and identify the criticalities of the system. The project consists on two parts: - Part of design, construction and implementation of the system, analyzing the requirements and offering individual solutions. - Experimental field trials to validate the system. The results obtained during the 22 sessions of flight tests validated the system and conclude with the criticalities that point mainly to the inertial sensor system which the whole system depends on control of the aircraft.
 
Los vehículos aereos no tripulados o UAV, tal como indica, viajan por el aire sin ningún tipo de actuación por parte de un piloto. Nace de esta idea el desarrollo del presente proyecto donde se pretende diseñar un UAV basado en un avión de modelismo siguiendo los criterios de ofrecerle autonomía de navegación con suficiente precisión y estabilidad, y bajo el principio de diseñar el sistema completo desde zero, esto es, sin tomar como base ningún sistema ya implementado. El motivo es encontrar y detectar las criticidades del sistema. El proyecto consta de dos partes: - Parte de diseño, construcción e implementación del sistema, analizando los requisitos y ofreciendo soluciones particulares. - Parte experimental mediante pruebas de campo que validan el sistema. Los resultados obtenidos durante las 22 sesiones de pruebas de vuelo validan el sistema y concluyen con las criticidades que apuntan principalmente al sistema de sensores inerciales del cual depende todo el sistema de control de la aeronave.
 
Els vehicles aeris no tripulats o UAV com s'indica viatgen per l'aire sense cap tipus de necessitat d'actuació per part d'un pilot. Neix d'aquesta idea el desenvolupament del present projecte on es pretén dissenyar un UAV basat en un avió de modelisme seguint els criteris de conferir-li autonomia de navegació amb suficient precissió i estabilitat i sota el principi de dissenyar el sistema complert desde zero, això és, sense basar-se en cap sistema ja implementat. El motiu es trobar i detectar les criticitats del sistema. El projecte consta de dues parts: - Part de disseny, construcció i implementació del sistema, analitzant els requisits i oferint solucions particulars. - Part experimental mitjançant proves de camp que validen el sistema. Els resultats obtinguts durant les 22 sessions de proves de vol validen el disseny i conclueixen amb les criticitats que apunten principalment al sistema de sensors inercials del qual depén tot el sistema de control de l'aeronau.
SubjectsFlying-machines, Predictive control, Air traffic controllers, Aeronaus, Control predictiu, Controladors aeris
DegreeENGINYERIA DE TELECOMUNICACIÓ (Pla 1992)
URIhttp://hdl.handle.net/2117/85947
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona - Enginyeria de Telecomunicació (Pla 1992) [1.593]
  View UPCommons Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
Concepcio, diss ... aeronau autotripulada.pdf14,84MbPDFView/Open
Auxiliars Software.zip130,8Mbapplication/zipView/Open

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Metadata under:Metadata under CC0
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina