Show simple item record

dc.contributorLloveras Macià, Joaquín
dc.contributorCosialls Porqueras, Alfredo
dc.contributor.authorCuatrecasas Clemente, Víctor
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria
dc.date.accessioned2016-04-15T18:38:19Z
dc.date.issued2015-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/85758
dc.description.abstractÉs clar que avui en dia, les empreses lluiten per a adequar els seus processos a la tecnologia actual i, especialment, als requeriments ecològics derivats dels impactes mediambientals, tot i què, moltes vegades, això suposi un sobrecost. És per això que el departament de pintures de l‟empresa SEAT Martorell s‟ha plantejat la millora d‟un dels seus tallers. En aquest projecte, es tracten dos tallers de SEAT Martorell: el taller 5, on es troba el taller de pintures, i el taller 11, on es troba la revisió final de la pintura de la carrosseria del cotxe. Una de les zones del taller 11, consisteix en una cabina de pintat per a reparar les imperfeccions en la pintura que s‟hagin pogut ocasionar al llarg de tot el procés. Aquesta zona en particular, és dirigida pel taller 5. Aquest projecte tracta, doncs, de la rehabilitació i la posada en marxa d‟una estació de flotació de cabines de pintat al taller 11 de SEAT Martorell, on es tractarà l‟aigua residual amb l‟objectiu de poder-la enviar a la depuradora del taller 5 sense que aquesta ocasioni cap tipus de contaminació dins de les canonades de la instal·lació, com passa actualment. Actualment, el taller 11 consta d‟una instal·lació en estat deficient i amb un procés molt simple on gairebé tots els processos són duts a terme de forma manual. L‟objectiu, a banda de tractar les aigües per enviar-les a la depuradora del taller 5, serà automatitzar el procés el màxim possible per tal de minimitzar els costos de producció, reduint la mà d‟obra, i millorar la qualitat de l‟aigua eliminant l‟error humà i multiplicant els controls automàtics. S‟avaluen les millores possibles a aplicar i, un cop estudiades, s‟analitza la possibilitat de tirar endavant el projecte. Respecte a la viabilitat econòmica, SEAT podria arribar a assumir un sobrecost contemplat dins l‟estratègia de millora tecnològica continuada de l‟empresa. Finalment, es pot dir que totes les millores treballades són viables mediambientalment.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Impacte ambiental
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Enginyeria ambiental::Tractament de l'aigua
dc.subject.lcshSewage -- Purification
dc.subject.lcshAutomobiles -- Painting
dc.subject.lcshAutomobile industry and trade -- Environmental aspects
dc.titlePosada en marxa i rehabilitació d’una estació de flotació de cabines de pintat
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAigües residuals -- Depuració
dc.subject.lemacAutomòbils -- Pintura
dc.subject.lemacAutomòbils -- Indústria i comerç -- Aspectes ambientals
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder