Estudio e implementación del tren de potencia del prototipo de motocicleta de carreras de categoría pre-moto3 (250cc y 4t) del equipo ETSEIB racing participante en la competición MotoStudent 2014

Abstract

La UPC (Universidad Politécnica de Cataluña), en particular la ETSEIB (Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona), participa en la tercera edición de la competición MotoStudent con su equipo ETSEIB racing, formado por nueve estudiantes de ingeniería industrial. Esta competición consiste en que 32 equipos internacionales formados por estudiantes de ingeniería diseñan y construyen un prototipo de motocicleta de carreras de categoría pre-moto3 (motor de 250 cc y 4t). Los estudiantes disponen de un período de tres semestres para fabricar los prototipos, que posteriormente son evaluados y verificados por un jurado técnico, y, en caso de ser aptos, compiten entre ellos en distintas pruebas en el circuito de Motorland Aragón en octubre de 2014 (aceleración, frenada, desmontaje del carenado, gymkhana y carrera). La Organización de MotoStudent permite gran flexibilidad a los equipos a la hora de diseñar los prototipos, imponiendo solo algunas restricciones sobre dimensiones y seguridad. Todos los equipos parten de un pack de uso obligatorio que contiene suspensiones, frenos, ruedas y motor. Para abordar el proyecto los 9 estudiantes de ingeniería del equipo ETSEIB racing se dividen en varios grupos de trabajo: gestión, bastidor, dinámica y tren de potencia. Como último paso, se unirá el trabajo de los distintos grupos para formar el conjunto de la motocicleta. Este proyecto contiene la información referente a la implementación del tren de potencia y sus componentes. Se parte de un motor precintado, ya que el reglamento de MotoStudent no permite la realización de modificaciones internas en el mismo. El proyecto contiene la información referente a la gestión del motor, sistema de escape, transmisión y ruedas. Así mismo, se incluyen los estudios de impacto medioambiental y económicos correspondientes.