Estudio del proceso de conformado de la bandeja maletero del Seat Ibiza por cálculo por MEF

Abstract

En el presente proyecto se intentará adquirir todo el know how posible acerca de la fabricación de bandejas maletero, que actualmente se usan para el modelo IBIZA del fabricante de automóviles SEAT*, así como los materiales usados en ella. Se pretende aplicar estos conocimientos, para intentar realizar el proceso de conformado de forma virtual, de manera que se pueda simular, y con los resultados obtenidos intentar mejorar el proceso real. Para ello se realizará el proceso de conformado mediante el uso de un software de simulación por elementos finitos, hallando una aproximación que permita encontrar los parámetros, con los que se pueda controlar la correcta fabricación de las piezas. Igualmente se estudiará la materia prima desde el punto de vista técnico, mediante diferentes ensayos de tipo mecánico, teniendo en cuenta las normas del consorcio VW*. Tras la simulación de las bandejas, se ha observado una diferencia entre los valores simulados (el espesor es el parámetro usado para controlar la bondad de la simulación) y los valores de las bandejas reales. Esta variación es debida a que, durante el proceso de conformado existe una variación de volumen en el material. La variación de volumen fue confirmada experimentalmente, y se ha propuesto un modelo para reducir las diferencias entre los valores simulados y los reales. La diferencia de volumen puede ser debida a la separación entre la matriz y refuerzo, debido a una falta de cohesión entre fases, generándose vacíos entre ellas. Esta hipótesis no ha podido ser confirmada por las imágenes tomadas mediante SEM*. Aunque el estudio se ha realizado finalmente sólo con el material PP+WF, este estudio es aplicable a otras materiales, ya que sólo se deben cambiar las variables a introducir, igualmente también se pueden modificar las condiciones de contorno del proceso. El proyecto se ha realizado entre el departamento de EK* del CTS* de SEAT, y el laboratorio de SEAT (para realizar parte de las caracterizaciones), así como, con el departamento de Transferencia de Tecnología (TTS) del CIMNE* de Castelldefels, para la simulación del proceso de fabricación.