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dc.contributorCampos Cacheda, Jose Magin
dc.contributor.authorGutiérrez Gómez, Marta
dc.date.accessioned2016-03-11T15:39:39Z
dc.date.available2016-03-11T15:39:39Z
dc.date.issued2010-05-19
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/84234
dc.description.abstractDentro de su política de seguridad, es objetivo del Ministerio de Fomento la supresión del mayor número de pasos a nivel posible. Con este objetivo se ha elaborado, en el marco del Plan Estratégico de Infraestructuras Ferroviarias (PEIF), el Plan de Seguridad en Pasos a Nivel, presentado por el 19 de abril de 2005, que está destinado a la supresión y mejora de la seguridad de los pasos a nivel existentes en la red ferroviaria de interés general. Según establece el artículo 18.5 del Real Decreto 2387/2004, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario, aquellos pasos a nivel en los que el momento de circulación A x T supere el valor de 1.500 deben de ser suprimidos prioritariamente. En el p.k. 17/098, de la línea Córdoba-Málaga, en el término municipal de Córdoba, se encuentra el paso a nivel con la Vereda de la Rambla, cuya titularidad administrativa corresponde a la Junta de Andalucía. Este paso presenta un momento de circulación A x T = 1.598, siendo “A” la intensidad media diaria de vehículos ligeros y pesados, y “T” el número de circulaciones diarias ferroviarias. El paso a nivel que se pretende suprimir se localiza en la Comunidad Autónoma de Andalucía, en su zona interior, dentro de la provincia de Córdoba. Se localiza este paso en un entorno rural, en la zona central de la provincia, once kilómetros al Sureste del núcleo urbano de la capital. El relieve existente en el ámbito de estudio se caracteriza fundamentalmente por una morfología suavemente ondulada, aunque en el punto de cruce cabe destacar en la margen Norte del ferrocarril la existencia de una loma en la que se alcanzan valores de pendiente próximos al 16%. Los terrenos están dedicados prácticamente en su totalidad a cultivos de secano y olivar. La línea ferroviaria Córdoba – Málaga tiene su origen en la Estación de Córdoba, situada al Oeste de la ciudad, y comienza su trazado en sentido Sureste hacia la ciudad de Málaga. En este sentido la línea ferroviaria se encuentra en múltiples ocasiones con infraestructuras pertenecientes a la red viaria local a las que debe dar paso garantizando la permeabilidad territorial. El paso se encuentra en una zona alejada de núcleos importantes de población. Las localidades más cercanas en el entorno son: - Atalayuela, localizada a 5 Km. al Este del paso a nivel. - Puente Viejo, a unos 6 Km. al Oeste junto a la A-4 Cabe destacar en este sentido la diseminación de cortijos y edificaciones dedicadas a la explotación agraria existentes en la zona y comunicadas a través de caminos rurales entre los que se encuentra la Vereda de la Rambla. Desde el punto de vista hidrológico destaca el curso fluvial del río Guadajoz, afluente del río Guadalquivir, que circula de forma sensiblemente paralela a la línea Córdoba-Málaga
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subject.lcshFootbridges
dc.titleSupresión de un paso a nivel en la línea Córdoba - Málaga
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacPassos a nivell
dc.subject.lemacPassarel·les
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona


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