Estudio de franqueamiento de obstáculos con fallo de motor después del punto de separación entre SID/EOSID.

Abstract

Thanks to the technological innovation, the world of aviation has grown considerably in the last years. Concerning the number of airports and the airlines there has been a considerable growth too. Nowadays the function of AESA it's very important in terms of aerial security because the aircraft has been converted in the first option if someone wants to travel, despite the fear of people to fly. This project is included in the field of aerial security, specifically in the study of obstacle clearance with engine failure. This will be very important for a big quantity of airlines if they want to operate in a safety way. To achieve this goal we need information from Vueling Airlines, as without this, it would be impossible to carry out. This study will be as much conservative as possible, taking in account all possibilities. The fact of creating a new methodology to guarantee the obstacle clearance with engine failure in any point of the route it's an innovative thing. Vueling it's one of the few airlines to implement this project.

En los últimos años el mundo de la aviación, impulsado por la innovación tecnológica, ha crecido considerablemente. En paralelo ha habido un gran crecimiento en cuanto a nombre de aeropuertos, trayectos entre aeropuertos y compañías aéreas que los operan. Últimamente el papel de la Agencia Europea de Seguridad Aérea esta siendo vital para mejorar la seguridad aérea hasta tal punto de convertir el avión en el medio de transporte más seguro actualmente, a pesar del miedo que tiene mucha gente a volar. Este proyecto se integra en el ámbito de seguridad aeronáutica, concretamente en estudiar el franqueamiento de obstáculos con fallida de motor. Esto será de gran ayuda para diferentes aerolíneas que decidan realizar este estudio y así operar de una manera más segura. Para llevar a cabo un estudio fiable se realizará conjuntamente con información facilitada por la compañía aérea Vueling Airlines, ya que sin esta no sería posible llevarlo a cabo. Este estudio será siempre lo más conservador posible y de esta forma cubrir todas las posibilidades. El hecho de crear una metodología que asegure el franqueamiento de obstáculos con fallo de motor en cualquier punto de la ruta es bastante innovador, ya que Vueling sería de las pocas aerolíneas, por no decir la única, en implementar este estudio.