Estudio y diseño de un sistema de acumulación y carga energética para tranvías autónomos de piso bajo

Abstract

Este proyecto muestra el estudio y desarrollo de una propuesta alternativa al uso de la catenaria y el pantógrafo en el funcionamiento de los tranvías. Empleando para ello un sistema de almacenamiento energético basado en el uso de supercondensadores y baterías logrando así un sistema híbrido de almacenaje que dota al material rodante de autonomía energética que es cargado mediante un mecanismo de patín de contacto situado en la parte inferior del tranvía y en cada parada de la ruta. Este documento ofrece una alternativa al sistema de alimentación tradicional y busca hacerlo de una forma veraz y que sea lo más efectiva y viable. Partiendo de una idea conceptual de la cual se han estudiado todos sus elementos para ser capaz de desarrollarla en profundidad, este proyecto analiza cada uno de los componentes que deben implantarse en este sistema, así como el coste de compra y fabricación de algunos de ellos y las premisas y el pliego de condiciones que limitará la implantación de este sistema.