Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorTrillas i Gay, Enric
dc.contributor.authorBasora Torres, Ricard
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Mecànica de Fluids
dc.date.accessioned2016-02-16T16:22:54Z
dc.date.available2016-02-16T16:22:54Z
dc.date.issued2015-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/83032
dc.description.abstractAquest projecte engloba els tres últims vehicles de l’ETSEIB que han competit en la Formula Student. Sobretot s’ha realitzat més èmfasi en l’últim vehicle construït, el CAT07e amb el qual es pretén anar a les diferents competicions. El document pretén ser una bona guia d’estudi per als següents equips de l’ETSEIB Motorsport i que permeti la millora de l’aerodinàmica en els propers monoplaces. Sobretot es fa èmfasi en un estudi acurat de l’aerodinàmica del vehicle d’aquest any i com ha evolucionat respecte dels anteriors. Amb aquest estudi l’equip podrà triar quina és la configuració aerodinàmica més bona en cada situació de carrera i, sobretot, s’haurà ajudat a fer un disseny més eficient i equilibrat. El primer que es pot trobar en aquest projecte és la definició de com és aquesta competició i quins són els aspectes fonamentals. Posteriorment s’explica quins tipus de software s’utilitzen i com són les característiques més importants per tal de realitzar simulacions aerodinàmiques d’un vehicle d’aquestes característiques. Ja en l’estudi de resultats, es comença pel primer vehicle elèctric de l’escola, el CAT05e que no duia aerodinàmica. Posteriorment, s’estudia el que va ser el primer vehicle en incorporar aerodinàmica el CAT06e i la forma com es va dissenyar i estudiar. Amb l’objectiu de millora, es realitza l’estudi del vehicle d’aquest any, el CAT07e. En aquest vehicle és on es realitza el mapa de configuracions aerodinàmiques (Aeromap) i és on s’expliquen les diferents millores respecte del paquet aerodinàmic anterior. Posteriorment es detalla el procés de construcció del fons pla amb els difusors mitjançant fibra de carboni pre-impregnada i la forma com es realitza el motlle. També s’explica com ha de ésser el procés de curat d’aquest mateix i el cicle que ha de seguir per obtenir les millors propietats. D’aquesta manera, l’aportació d’aquest projecte a l’escola i a l’equip servirà per tal d’aconseguir una base en l’estudi aerodinàmic de vehicles de competició i una bona eina de millora per als futurs estudiants i equips.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles
dc.subject.lcshAutomobiles, Racing -- Aerodynamics
dc.titleMillora del paquet aerodinàmic del monoplaça de Formula Student
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAutomòbils de competició -- Aerodinàmica
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail
Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple