L'objectiu d'aquest projecte es la definicio del Viaducte Tres Camins sobre la
Riera de Santa Coloma entre els municipis de Sant Hilari Sacalm i Santa Coloma de
Farners.
Aquest pont s'emmarca dins el projecte de desdoblament de la C-25.
En el desenvolupament del projecte es discutiran diverses solucions
alternatives de possibles tipologies estructurals. L'elecció de la millor alternativa es
dura a terme mitjançant un analisi multi criteri, en el qual tenen cabuda criteris de molt
diversa indole.
La C-25, coneguda com a Eix Transversal va entrar en funcionament en la seva
totalitat l’any 1997. Ocupa una longitud de 155 quilometres unint les comarques de La
Segarra, l’Anoia, el Bages, Osona i la Selva.
Des de la seva inauguracio va presentar una alta ocupacio, entre 8.000 i
17.000 vehicles diaris, superant les expectatives marcades. Aquest fet, juntament amb
velocitats excessives, Esser definit amb una sola calçada per als dos sentits de
circulacio i presentar un elevat percentatge de vehicles pesants al llarg del seu
recorregut, han fet que sigui una via amb un elevat percentatge d’accidents mortals.
La C-25 representa una opcio de corredor economic per dessaturar el corredor
del litoral que resulta interessant per potenciar la zona i donar mes equilibri territorial.
Aixi doncs, existeixen diferents motivacions per a realitzar l’obra de
desdoblament i consequentment, a la construccio del nou Viaducte de Tres Camins.
Cal tenir present que un cop acabada l’obra sencera de desdoblament, la C-25
representara una atractiva alternativa a les autopistes de peatges. Per evitar que l’obra
es col.lapsi altre cop absorbint un trafic de vehicles pesants pel qual no ha estat
dissenyada, existeix una proposta de “peatge a l’ombra”. D’aquesta manera
s’intentaria aconseguir un equilibri de transit entre les diferents vies de comunicació
existents.
