Show simple item record

dc.contributorSaurí Marchán, Sergi
dc.contributorOrtuño Ribé, Jordi
dc.contributor.authorCuerva Claver, Carles
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.coverage.spatialeast=2.1734034999999494; north=41.38506389999999; name=Bas Catedral Apartments, Carrer de Duran i Bas, 7, 08002 Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2016-02-03T20:09:50Z
dc.date.available2016-02-03T20:09:50Z
dc.date.issued2015-09
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/82529
dc.description.abstractEl present treball ha analitzat l’estat de l’art de la tecnologia de la conducció autònoma i cooperativa, repassant el seu desenvolupament tecnològic, aspectes legals així com el possible impacte en costos econòmics, socials i medi ambientals. Coneguda la tecnologia, es trasllada a la ciutat i s’analitza els seus possibles impactes, proposant algunes solucions respecte aquests. Els impactes analitzats han estat d’índole social, amb aspectes com la conciliació familiar, usos del temps, o el mercat laboral, i també en l’àmbit de la mobilitat, on destaca la garantia de la seguretat, la necessitat d’un nou llenguatge entre els agents que intervenen al trànsit i el fet de no obviar la necessitat del transport públic en les planificacions que tinguin en compte el vehicle autònom. S’ha realitzat una exhaustiva comparativa entre estudis sobre vehicles autònoms compartits, on els resultats mostren que si bé ofereixen alt grau d’accessibilitat amb temps d’espera molt competitius, hi ha importants impactes en quan usos de la xarxa viària que caldrà avaluar detingudament; és necessari un trade-off entre el volum de vehicles compartits i els que no ho són per aconseguir el mínim increment de veh-km. Finalment, s’ha proposat un pla de treball per tal que la ciutat de Barcelona encari l’arribada de la tecnologia autònoma amb els mínims impactes negatius possibles.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.lcshAutonomous vehicles
dc.subject.lcshCity traffic
dc.subject.lcshAutomobile driving
dc.subject.lcshUrban ecology (Sociology)
dc.titleLa Conducció autònoma i cooperativa a les ciutats. El cas de Barcelona
dc.title.alternativeAutonomous and cooperative driving in cities. The cases of Barcelona
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacAutomòbils -- Conducció A
dc.subject.lemacVehicles autònoms
dc.subject.lemacCirculació urbana
dc.subject.lemacEcologia urbana (Sociologia)
dc.subject.lemacMobilitat sostenible -- Catalunya – Barcelona
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeMÀSTER UNIVERSITARI EN LOGÍSTICA, TRANSPORT I MOBILITAT (Pla 2009)


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record