Mostra el registre d'ítem simple
Viabilidad del empleo de hormigón autocompactante en viaductos de hormigón
dc.contributor.author | Díaz de Terán, José Ramón |
dc.contributor.author | Turmo Coderque, José |
dc.contributor.author | Ramos Schneider, Gonzalo |
dc.contributor.author | Salinas, Santiago |
dc.contributor.author | Barragán, Bryan Erick |
dc.contributor.author | Mozos, Carlos Manuel |
dc.contributor.author | Aparicio Bengoechea, Ángel Carlos |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció |
dc.date.accessioned | 2010-07-16T16:04:10Z |
dc.date.available | 2010-07-16T16:04:10Z |
dc.date.created | 2010 |
dc.date.issued | 2010 |
dc.identifier.citation | Díaz, J. [et al.]. Viabilidad del empleo de hormigón autocompactante en viaductos de hormigón. A: Congreso Ibérico de Hormigón Autocompactante. "2º Congreso Ibérico de Hormigón Autocompactante". Guimarães: 2010, p. 1-12. |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/8217 |
dc.description.abstract | Además de las vigas prefabricadas, existen dos procedimientos clásicos de construcción de tableros de viaductos de gran longitud y luces medias, uno, el de la construcción vano a vano y otro el del empuje del dintel, bien en sus versiones “in situ”, o bien mediante dovelas prefabricadas. No obstante, a pesar de estar bastante industrializados, su competitividad en cuanto a costes estrictos de implantación se ve perjudicada por los plazos de ejecución requeridos. Siguiendo las fases de hormigonado clásicas de la sección transversal de un puente de hormigón construído vano a vano, el plazo de ejecución de un vano es de dos semanas por vano (una semana por fase). Se ha visto que la posible evolución de estos sistemas constructivos en cuanto a disminución de plazo y, por tanto, de coste de construcción, va en la dirección de construir esquemas autoportantes parciales que permitan avanzar la cimbra o empujar rápidamente un núcleo resistente y completar luego la sección transversal con medios auxiliares más sencillos y fuera de camino crítico. Además, el empleo de hormigones autocompactantes (Self Compacting Convcrete, SCC), de fácil puesta en obra, aumentaría los rendimientos de producción. |
dc.format.extent | 12 p. |
dc.language.iso | spa |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures::Materials i estructures de formigó |
dc.subject.lcsh | Self-consolidating concrete |
dc.subject.lcsh | Viaducts |
dc.subject.other | hormigón autocompactante |
dc.subject.other | viaductos de hormigón |
dc.subject.other | empuje |
dc.subject.other | construcción vano a vano |
dc.subject.other | cimbra autolanzable |
dc.title | Viabilidad del empleo de hormigón autocompactante en viaductos de hormigón |
dc.type | Conference report |
dc.subject.lemac | Viaductes |
dc.subject.lemac | Formigó autocompacte |
dc.contributor.group | Universitat Politècnica de Catalunya. TE - Tecnologia d'Estructures |
dc.description.peerreviewed | Peer Reviewed |
dc.rights.access | Restricted access - publisher's policy |
local.identifier.drac | 2591708 |
dc.description.version | Postprint (published version) |
local.citation.author | Díaz, J.; Turmo, J.; Ramos, G.; Salinas, S.; Barragan, B.; Mozos, C.; Aparicio, A. |
local.citation.contributor | Congreso Ibérico de Hormigón Autocompactante |
local.citation.pubplace | Guimarães |
local.citation.publicationName | 2º Congreso Ibérico de Hormigón Autocompactante |
local.citation.startingPage | 1 |
local.citation.endingPage | 12 |