Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
63.967 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials (Pla 2010)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials (Pla 2010)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Estudi teòric i experimental d’un retrovisor i les possibles millores aerodinàmiques

Thumbnail
View/Open
Memoria (4,459Mb) (Restricted access)
Share:
 
  View Usage Statistics
Cita com:
hdl:2117/82176

Show full item record
Álvarez Pérez, Raul
Tutor / directorTrillas i Gay, EnricMés informacióMés informació
Document typeBachelor thesis
Date2015-06
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
El següent projecte tracta la correlació de dades entre l’experimentació a un túnel del vent i la simulació numèrica sobre un retrovisor de moto, així com la posterior actuació sobre el cos per poder millorar la seva aerodinàmica. En primer lloc s’ha simulat el flux d’aire sobre el retrovisor amb el software Ansys Fluent per extreure el seu coeficient de resistència a l’avanç (CD). Posteriorment, amb un model a escala 1:1 del retrovisor, s’ha assajat al túnel de vent de l’ETSEIB, s’ha extret el resultat del seu CD per a les diferents velocitats, i s’ha comparat amb les dades recollides a la simulació. A continuació, s’han realitzat les modificacions pertinents sobre el prototip en format CAD per tal de disminuir el seu coeficient de resistència, i s’ha tornat a simular sota les mateixes condicions que el prototipus inicial. Finalment s’han comparat els resultats d’un cas i altre, posant de manifest les evolucions que representa la segona simulació.
SubjectsMirrors -- Design, Motorcycles -- Equipment and Supplies, Wind tunnels, Motorcycles -- Aerodynamics, Miralls retrovisors -- Disseny, Motocicletes -- Aparells i accessoris, Túnels aerodinàmics, Motocicletes -- Aerodinàmica
DegreeGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010)
URIhttp://hdl.handle.net/2117/82176
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona - Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials (Pla 2010) [2.837]
Share:
 
  View Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
Raul Alvarez Perez-TFG.pdfBlockedMemoria4,459MbPDFRestricted access

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Cookies policy
  • Inici de la pàgina