Estudio comparativo de las distintas soluciones tecnológicas en vehículos de pasajeros

Abstract

En el contexto actual de contaminación ambiental es importante estudiar las distintas tecnologías del mercado del sector del automóvil. Las distintas tecnologías se presentan como una importante estrategia medioambiental para disminuir las emisiones de CO2, que producen los gases del efecto invernadero, y las emisiones de NOX, que según dictaminó hace un año la Organización Mundial de la Salud, son la causa de cáncer de pulmón. En el presente estudio se analiza el mercado de vehículos convencional y alternativo en Europa des del 2001 hasta 2013. Los datos del análisis son del organismo oficial ICCT, International Council of Clean Transportation. El análisis se ha centrado sólo en los automóviles de pasajeros. En primer lugar, se identifican las diferentes tecnologías utilizadas en la propulsión de vehículos, los distintos automóviles y la tipología de emisiones. En segundo lugar, se estudia el mercado de vehículos de pasajeros a nivel Global y en los países de la Unión Europea. En tercer lugar, se analiza y compara las diferentes tecnologías de vehículos entre EU.UU, Japón, y EU-28. Y finalmente, se comparan las emisiones de CO2 por país, tecnología y marca de automóvil, como las emisiones de NOx de los vehículos diésel. A demás, de las emisiones de HC y CO. En el estudio hemos visto como la gran mayoría de los automóviles nuevos en Europa siguen siendo los propulsados con motores de gasolina o diésel. En concreto, los automóviles diésel representan el 53% de las nuevas matriculaciones en el 2013, un poco menos que el 2012. Esta situación es completamente diferente en los mercados EEUU y Japón que los motores diésel no juegan casi ningún papel. Sin embargo, la cuota de mercado de los vehículos híbridos y eléctricos en la UE sigue aumentando y alcanzó el 1,4% de todas las ventas de automóviles nuevos en el 2013. Esto es todavía relativamente bajo, pero está en crecimiento. Los estados miembros de la EU con mayor proporción de mercado eléctrico e híbrido son Noruega (11,49%) y Países Bajos (11,13%). En comparación, a Japón (20%) son híbridos y EEUU (5%), en el año 2012.