Avaluació de propostes i plans de mobilitat cap a una mobilitat sostenible per a municipis de menys de 30.000 habitants de la provincia de Barcelona
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/80903
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2010-10-10
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Amb el creixement demogràfic d’un municipi van lligades algunes actuacions per part
de l’Ajuntament , com ara la realització de documents reguladors que s’encarreguen
d’ordenar el creixement del territori o com podrem veure a aquest estudi, documents
redactats per a la gestió de la mobilitat de les persones i del transport de mercaderies.
Aquests documents estudien proposen i defineixen actuacions que son necessàries
per que un municipi no arribi al col·lapse d’un mode de transport. Aquest col·lapse es
produeix en moments puntuals com poden ser les entrades i sortides del treball o dels
estudis, viatges molt considerats. Pot ser que un mode afecti d’altres si aquests no
tenen un trajecte segregat, això pot provocar un caos total.
El tema central d’aquest estudi és la correspondència entre dos tipus de documents.
Una tipologia de documents elaborats en els Processos Participatius com son els
“Pactes per la Mobilitat”, “Compromís per la Mobilitat”, que defineixen les necessitats
expressades per la població i una altre tipologia que son els instruments tècnics que
serveixen per disminuir o eliminar els problemes generats per aquest augment de la
població com son els Estudis de Mobilitat o Plans de Mobilitat.
Les poblacions objecte del nostre estudi seran aquelles poblacions, de la Xarxa de
Municipis de la Diputació de Barcelona, de menys de 30.000 habitants. La temporalitat
dels documents consultats se situarà entre el moment d’aprovació de la Llei de
Mobilitat Sostenible que data de l’any 2003 i l’actualitat, el 2010.
Com a metodologia, s’extreu una tipologia de propostes i d’intervencions per a cada
mode de transport. I això es desenvoluparà tant per a les Propostes Participatives com
per als Estudis de Mobilitat. D’aquesta anàlisi s’elaboren unes “Tipologies de
demandes” per a cada mode tan per a Processos Participatius i unes “Tipologies
d’intervencions” proposades en els Estudis de Mobilitat. A partir d’aquestes taules tipològiques, que seran ja de per si una aportació conceptual, s’elabora una anàlisi
comparativa entre demandes i intervencions.
En un segon terme es desenvolupa una comparativa entre tres tipus d’estudis que
corresponen a tres mirades envers una mobilitat sostenible. Un estudi més genuí de
mobilitat sostenible (Cardedeu), un estudi que considera elements de sostenibilitat
però amb una mirada encara molt present del vehicle privat (Centelles) i finalment un
estudi que encara conté una mirada de l’època anterior encara que consideri
conceptes actuals de mobilitat sostenible (Malgrat).
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Huertas.zip | 3,683Mb | application/zip | Visualitza/Obre |