Incidencia del precio del petróleo en la movilidad: análisis de las elasticidades de la demanda a corto y largo plazo respecto las variaciones del precio del carburante
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Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2010-06-29
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Abstract
La importancia económica y ambiental de conocer la reacción de la demanda a
las variaciones del precio del petróleo, ha propiciado la redacción de un gran número
de estudios cuyo objetivo era el de proporcionar las elasticidades del consumo
respecto el precio del combustible, siendo herramientas usadas para prever la
demanda futura. Hoy en día, esta preocupación está más presente que nunca, puesto
que la importancia de conocer el consumo futuro de petróleo se ha visto incrementada
dada la escasez del recurso, favoreciendo el aumento de los precios.
Existe un gran número de estudios que abordan el tema, pero el siguiente
documento lo aborda enfocándose en el motivo del viaje. El objetivo es el comprobar si
la sociedad reacciona de forma distinta a las subidas del precio dependiendo del
motivo del viaje. En el documento, la diferenciación entre motivos de viaje ha sido
reflejada mediante la partición del año en dos períodos: épocas vacacionales,
representado los meses de julio y agosto, y meses laborales, representando el resto
del año.
El presente documento está dividido en tres apartados. El primero es un escrito
cuyo objetivo es dar una visión global sobre la importancia del precio del combustible
en nuestra sociedad. Este apartado muestra la tendencia mundial en cuanto a
consumo de combustible y kilometraje. También abarca un amplio espectro de temas
con relación directa con el precio del combustible, desde aspectos económicos, hasta
el bienestar ciudadano. Por último, muestra algunos ejemplos de precios del
combustible en el mundo, con especial atención a los impuestos específicos de los
mismos.
El segundo apartado es una revisión del estado del arte actual en lo que a
elasticidades al precio de la demanda se refiere. También se disponen las
elasticidades según el país, mostrando la importancia del poder adquisitivo de la
región en el valor de las elasticidades. Se aprecia como hay numerosos estudios que
muestran las elasticidades de la demanda al precio del combustible, pero ninguno de
ellos ha tenido en cuenta las variaciones estacionales de estas elasticidades.
En el último apartado, se muestra el procedimiento seguido para el cálculo de
las elasticidades, y los resultados finales obtenidos. La metodología usada ha sido la
de usar las intensidades medias diarias de ciertas carreteras como medida de la
demanda, y relacionarlas con ciertas variables significativas, en una regresión lineal
múltiple. Los datos utilizados corresponden a la última década de las carreteras
españolas (la mayoría de ellas autopistas catalanas por la mayor disposición de datos
y su fiabilidad, así como para evitar diferencias regionales). También se estudia el
caso de Estados Unidos, por la facilidad de disponer de sus datos y por representar un
elevado porcentaje en el consumo de combustible mundial.
Este estudio puede ayudar a mejorar la predicción de la demanda en las
carreteras dependiendo de la época en la que se esté. El estudio abre una nueva
perspectiva en la estimación de las elasticidades, y puede servir de guía para futuras
investigaciones sobre el tema.
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
tfc_andreu_homs_betés.pdf | 1,266Mb | Visualitza/Obre |