Implementation and characterization of an ejector based hydrogen recirculation system for a pem fuel cell
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/80119
Correu electrònic de l'autorxcorbellacollgmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2015-06-09
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Espanya
Abstract
L’estudi del sistema d’alimentació d’hidrògen és un dels camps de recerca
necessaris per a allargar la vida útil de les piles de combustible PEM. Estudis
anteriors han demostrat que la vida útil i l’eficiència d’aquestes piles milloren
amb l’ús d’un sistema de recirculació d’hidrogen.
En aquest treball s’ha dissenyat i fabricat un ejector per a ser implementat a
l’estació de proves 4 del laboratori de control de piles de combustible de l’IRI
amb la finalitat d’analitzar l’efecte que els sistemes de recirculació d’hidrogen
basats en ejectors tenen sobre aquestes piles. En el disseny de la geometria d’un
ejector s’han de considerar diferents paràmetres que només es poden estudiar
mitjançant CFD (Computational Fluid Dynamics). Per tant, s’ha desenvolupat un
model 2D axisimètric utilitzant el model de turbulència k-ε estàndard per a
resoldre les equacions de Navier-Stokes amb una mitjana de Favre. El model
s’ha utilitzat per a dissenyar i fabricar un ejector experimental amb la finalitat de
validar-lo.
Els resultats obtinguts mostren que el model és capaç d’obtenir els
fluxos màssics que apareixen en un ejector per a diferents condicions operatives.
Un cop validat el model, s’ha fet servir per a fer un estudi paramètric per a
trobar els paràmetres geomètrics òptims que ha de tenir l’ejector dissenyat per a
l’estació de proves 4.
MatèriesPiles de combustible
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
01_TFG.pdf | 9,357Mb | Visualitza/Obre |