Study of a platooning use case in a dense urban scenario

Abstract

Vehicular networking and intra-/inter- vehicular information exchange has become one of the most recent and researched communication topics. The idea behind vehicular networking is to create mobile networks in roads and cities using vehicles and complementary structures, if required. Currently vehicular networks are not yet 100% real. Despite studies showing that they are possible, there are still many problems in the adaptation to real world. It is for this reason that in recent years plenty of different tools, frameworks and simulators have arisen allowing the simulation and behaviour analysis of these networks. One of the tools offering most accuracy and variety in terms of results is Veins (Vehicles in Network Simulator). One of the vehicular simulation applications available through Veins is Platooning which is the main application used in this study. The analysis and computation of the obtained results by Veins can also be easily complemented with other tools like Matlab and R. This study evaluates a use case of platooning in an urban scenario, where cars benefit of bus lanes. The results obtained in the simulations are very satisfactory and could be useful in future research to determine whether or not platooning in urban scenarios can become a reality.

Las redes vehicular y el intercambio de información intra / inter vehicular se ha convertido en uno de los temas más recientes de investigación en el ámbito de las comunicaciones. La idea detrás de la creación de redes vehicular es crear redes de telefonía móvil en las carreteras y ciudades utilizando vehículos y estructuras complementarias, si es necesario. Actualmente las redes vehiculares no son todavía 100% reales. A pesar de los estudios que muestran que son posibles, todavía hay muchos problemas en la adaptación al mundo real. Es por esta razón que en los últimos años una gran variedad de herramientas, frameworks y simuladores han surgido permitiendo la simulación y análisis del comportamiento de estas redes. Una de las herramientas que ofrece más precisión y variedad en términos de resultados es Veins (Vehicles in Network Simulator). Una de las aplicaciones vehiculares que se puede simular a través de Veins es platooning que es la aplicación principal utilizado en este estudio. El análisis y cálculo de los resultados obtenidos por Veins también pueden ser fácilmente complementado con otras herramientas como Matlab y R. Este estudio evalúa un caso de platooning en un escenario urbano, donde los coches se benefician de los carriles bus. Los resultados obtenidos en las simulaciones son muy satisfactorios y podrían ser útiles en futuras investigaciones para determinar si platooning puede convertirse en una realidad en escenarios urbanos.

Les xarxes vehiculars i l'intercanvi d'informació intra / inter vehicular s'ha convertit en un dels temes més recents de recerca en l'àmbit de les comunicacions. La idea darrere de la creació de xarxes vehicular és crear xarxes de telefonia mòbil a les carreteres i ciutats utilitzant vehicles i estructures complementàries, si cal. Actualment les xarxes vehiculars no són encara 100% reals. Tot i els estudis que mostren que són possibles, encara hi ha molts problemes en l'adaptació al món real. És per aquesta raó que en els últims anys una gran varietat d'eines, frameworks i simuladors han sorgit permetent la simulació i anàlisi del comportament d'aquestes xarxes. Una de les eines que ofereix més precisió i varietat en termes de resultats és Veins (Vehicles in Network Simulator). Una de les aplicacions vehiculars que es pot simular a través de Veins és platooning que és l'aplicació principal analitzada en aquest estudi. L'anàlisi i càlcul dels resultats obtinguts per Veins també poden ser fàcilment complementats amb altres eines com Matlab i R. Aquest estudi avalua un cas de platooning en un escenari urbà, on els cotxes es beneficien dels carrils bus. Els resultats obtinguts en les simulacions són molt satisfactoris i podrien ser útils en futures investigacions per determinar si platooning pot esdevenir una realitat en escenaris urbans.