Show simple item record

dc.contributorRoger Casals, Lluís
dc.contributor.authorMañé Ramírez, Carles
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
dc.date.accessioned2015-11-18T19:23:53Z
dc.date.issued2015-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/79453
dc.description.abstractL’objecte d’aquest treball és el disseny, anàlisi i posteriorment construcció del sistema de direcció d’un monoplaça de Formula Student. El context en el qual s’emmarca és el CAT08e en la vuitena temporada de l’ETSEIB Motorsport en la competició. A tal efecte, s’estudia l’afectació dels diferents paràmetres d’interès en la direcció d’un automòbil com són el percentatge d’Ackermann, la relació de direcció, el radi de gir, el bump steer i roll steer, les sol·licitacions dels pneumàtics i l’esforç del pilot. Altres aspectes que s’estudien són l’ergonomia i les condicions de contorn i treball de les diferents peces que conformen el mecanisme. Amb tal finalitat, s’ha analitzat el caràcter de mecanisme i el funcionament del sistema per a trobar la millor solució a cada situació. Per al disseny de les peces i l’estudi de resistència dels elements s’ha emprat el programari CAD i d’anàlisi pel mètode dels elements finits Solidworks®. Per l’anàlisi de les característiques cinemàtiques del mecanisme s’ha emprat el programa informàtic OptimumKinematics® com també un software treball en codi Matlab® desenvolupat íntegrament per l’autor en el marc d’aquest. Els resultats obtinguts són una evolució i millora respecte el vehicle de la temporada anterior (CAT07e), desenvolupant un sistema de pes similar amb un percentatge d’Ackermann en la mateixa tònica, una relació de direcció més directa per satisfer les necessitats dels pilot, un radi de gir mínim menor, bump steer i roll steer mínims i un esforç moderat. Sense oblidar substancials millores en l’ergonomia de l’usuari, fiabilitat, robustesa i seguretat. Es conclou que el sistema de direcció del CAT08e compleix amb els objectius definits i que l’eina matemàtica desenvolupada serà de gran utilitat a l’hora d’evolucionar el present sistema de direcció.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles
dc.subject.lcshAutomobiles, Racing -- Design and construction
dc.subject.lcshAutomobile driving - Steering
dc.titleDisseny i construcció del sistema de direcció d’un Formula Student
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacAutomòbils de competició -- Projectes i construcció
dc.subject.lemacAutomòbils -- Direcció
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder