Estudi aerodinàmic de l’aleró davanter d’un Formula E
View/Open
Memòria (4,813Mb) (Restricted access)
Document typeBachelor thesis
Date2015-07
Rights accessRestricted access - author's decision
Abstract
En el projecte realitzat que es presenta a continuació s’estudia la viabilitat de dur a terme una
sèrie de modificacions en un aleró davanter de la Formula E amb el fi d’optimitzar-lo des del
punt de vista aerodinàmic. Per tant, el principal objectiu plantejat és el de millorar l’eficiència
aerodinàmica dels monoplaces que participen en els grans premis de la Formula E. Per
computar l’eficiència esmentada cal dividir la càrrega aerodinàmica o downforce que genera el
vehicle (component vertical de sentit perpendicular a la direcció d’incidència de l’aire que
empeny el monoplaça cap al terra) entre la resistència a l’avanç o drag (component de fricció
que s’oposa a la direcció del flux d’aire). Per computar si les millores són viables, s’empra un
programari que simula de manera aproximada, a partir d’iteracions, els estudis que es duen a
terme en els túnels de vent de les diferents escuderies. D’aquesta manera, es verifica ràpidament
si la modificació efectuada permet optimitzar aerodinàmicament l’aleró.
El projecte consta de diferents apartats que es resumeixen breument a continuació. En primer
lloc, s’explicita de manera teòrica una sèrie de conceptes aerodinàmics que s’empraran més
endavant en l’estudi dels resultats obtinguts en les diferents anàlisis. Seguidament, es presenten
de manera breu els principals trets de la Formula E, així com les diferents parts que conformen
l’aleró davanter d’un Formula E. A continuació, es defineix la importància dels túnels de vent
en el món de l’automobilisme de competició i es procedeix a detallar el disseny de l’aleró i les
diverses anàlisis del model original realitzades. Finalment, s’introdueixen les diferents
modificacions considerades, amb els resultats pertinents que s’han extret, així com l’estudi
aerodinàmic del perfil un cop implementades totes les millores que s’han estimat viables.
Les modificacions dutes a terme són reestructuracions simples de l’aleró i han permès
augmentar un 6,54% l’eficiència aerodinàmica del perfil, assolint d’aquesta manera l’objectiu
plantejat inicialment.
Files | Description | Size | Format | View |
---|---|---|---|---|
ESTUDI AERODINÀ ... DAVANTER DEL FORMULA E.pdf![]() | Memòria | 4,813Mb | Restricted access |
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial
property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public
communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder