Windcrete: proof of concept
Visualitza/Obre
17230097.pdf (2,048Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/78919
Tipus de documentComunicació de congrés
Data publicació2015
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
A proof of concept of a monolithic concrete SPAR platform for FOWT was developed in the framework of the AFOSP KIC-InnoEnergy project (Alternative Floating Platform Designs for Offshore Wind Towers using Low Cost Materials). The AFOSP project consisted in a series of experimental and numerical studies aimed at proving the feasibility of the concept and demonstrated promising CAPEX and OPEX reductions. The members of the AFOSP consortium are: GNF, University of Stuttgart and UPC. The experiments comprised a set of hydrodynamic tests performed in the CIEM wave flume facility at the UPC, with a 1:100 scale model assuming Froude similitude. The complete experimental campaign included free decay tests, a set of 22 regular wave trains of different periods to determine the RAO’s and another set of 21 regular and irregular wave trains in conjunction with a mechanical wind device, simulating the mean thrust force exerted by the wind turbine. Numerical studies were intended to verify that the design is stable when subjected to design load case (DLC) according to the IEC. These studies consisted in coupled dynamic simulations including the mooring system, the controller and the structural dimensions for a particular location, using the certified coupled aero-servo-hydro-elastic code FAST. IEC load situations include different environmental conditions and technical conditions of the floating system including failure cases.
CitacióMolins, C. Windcrete: proof of concept. A: IRPWind Conference. "IRPWind/EERA Joint Programme Wind: R&D Conference 2015". Amsterdam: 2015, p. 22.
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
17230097.pdf | 2,048Mb | Accés restringit |