En este proyecto se desarrolla una metodología válida para estudiar el movimiento de un vehículo automóvil dotado de dispositivos aerodinámicos activos. Para ello, se obtiene un modelo numérico que resuelve el problema fluido-dinámico acoplado, necesario para la simulación del movimiento del vehículo en el seno del fluido, y se implementa en una aplicación para estudiar las prestaciones de un prototipo que incorpora un alerón de ángulo de ataque variable, en una maniobra de aceleración-frenada