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dc.contributor.authorAllen, Tomas
dc.date.accessioned2015-11-03T18:31:15Z
dc.date.available2015-11-03T18:31:15Z
dc.date.issued2015-06
dc.identifier.citationAllen, Tomas. A instalação de um sistema de light-rail como catalisador da recuperação urbana: avaliação do caso Metro do Porto. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "VII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Montevideo, junio 2015". Barcelona: DUOT, 2015.
dc.identifier.issn2339-6598
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/78743
dc.description.abstractO light-rail moderno é reconhecido como elemento potenciador do desenvolvimento urbano, podendo ter acção fundamental numa estratégia de sustentabilidade das cidades. A avaliação dos seus impactos no território é algo interessante para a comunidade científica como para decisores políticos. Uma análise custo-benefício está frequentemente sujeita a erros e empolamento, não se mostrando isenta e rigorosa. O projecto Sintropher criou uma metodologia inovadora para avalliação de impactos dum projecto light-rail, procurando a simplicidade, transparência e facilidade de comunicação ao público. A investigacao que estamos a desenvolver, pretende avaliar os méritos do light-rail do Porto e seu contributo para a regeneracao urbana; iremos comparar resultados com os casos de estudo Sintropher, sugerindo caminhos a seguir para futuros projectos semelhantes.
dc.description.abstractModern light-rail systems are recognized as potential catalysts for urban regeneration and can have a significant role in a sustainability strategy for urban agglomerations. Transit infrastructures territorial impact assessment has great interest both for the cientific community and for public decision makers. However, a cost-benefit analysis can be stilted and results are fragile, frequently failing to be rigorous and independent. Sintropher project created an innovative assessment methodology that aims to be simple, transparent and effective communicating with the public. Our research aims to evaluate Porto’s light-rail merits and its contribution to urban regeneration; we will compare results with Sintropher’s case studies, trying to point directions to be followed by similar projects in the future.
dc.format.extent15 p.
dc.language.isopor
dc.publisherDepartament d’Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
dc.publisherFacultad de Arquitectura. Universidad de la República
dc.relation.ispartofSeminario Internacional de Investigación en Urbanismo (7è: 2015: Barcelona, Montevideo)
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Planejament urbà
dc.subject.lcshUrban renewal -- Portugal -- Porto
dc.subject.lcshStreet-railroads -- Portugal -- Porto
dc.subject.otherMetro-ligeiro
dc.subject.otherPorto
dc.subject.otherSintropher
dc.subject.otherRegeneração urbana
dc.subject.otherLight-rail
dc.subject.otherOporto
dc.subject.otherSintropher
dc.subject.otherUrban regeneration
dc.titleA instalação de um sistema de light-rail como catalisador da recuperação urbana: avaliação do caso Metro do Porto
dc.typeConference report
dc.subject.lemacRehabilitació urbana -- Portugal -- Porto
dc.subject.lemacTramvies -- Portugal -- Porto
dc.identifier.dlB-15.590-2013
dc.rights.accessOpen Access
upcommons.citation.contributorSeminario Internacional de Investigación en Urbanismo
upcommons.citation.pubplaceBarcelona
upcommons.citation.publishedtrue
upcommons.citation.publicationNameVII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Montevideo, junio 2015


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