Show simple item record

dc.contributorMellibovsky Elstein, Fernando
dc.contributor.authorComa Calle, Ferran
dc.date.accessioned2015-11-02T15:28:09Z
dc.date.available2015-11-02T15:28:09Z
dc.date.issued2015-09-14
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/78660
dc.description.abstractThe aim of this work is to undertake three-dimensional simulation of a compression stage of a jet engine axial compressor in order to study the air flow, assess blade performance at various working conditions, and validate the use of computational fluid dynamics tools in capturing the physics of the flow and reproducing theoretical and experimental results. The target geometry (a compression stage of a real jet engine) will be initially analysed from a theoretical perspective to anticipate expected performance. The numerical study will be done using a commercial code (ANSYS) and will initially focus on reproducing the stage behaviour at design point. Off-design performances will be evaluated by changing working conditions (blade rotation speed and target massflow). The bulk of the study will be three dimensional, although a number of computations on a simplified two-dimensional model for a cross-section of the blade/vane pair may be done for comparison. As a result, a complete description of the compressor map should be numerically accessible, allowing for a better understanding of phenomena such as surge or flow detachment.
dc.description.abstractL’objectiu d’aquest treball és la de realitzar un estudi tridimensional mitjançant la mecànica de fluids computacional sobre una etapa de compressor. Es pretén avaluar l’ús de tècniques de simulació i la fiabilitat dels resultats i estudiar la performance i els efectes termodinàmics que apareixen en l es diferents condicions de funcionament. En la primera part es fa un plantejament teòric i genèric sobre el funcionament termodinàmic del motor de turbina, les diferents variants existents i els components que el conformen. En la segona part s’aprofundei x sobre el funcionament de compressor, tant el de tipus centrífug com axial. Així mateix, es detallen les característiques més important que defineixen un compressor, les diferents alteracions que modifiquen el seu comportament i els fenòmens que en limite n la seva capacitat. La tercera part és la simulació pròpiament dita i comença amb una introducció dels software utilitzats, com TurboGrid o CFX. Primerament es defineix el disseny escollit i les raons que justifiquen aquesta elecció. A continuació es pla ntegen les bases de la simulació, amb els models i paràmetres a tenir en compte per tal d’obtenir el millor resultat. Un cop obtingudes les condicions de funcionament, es realitzen les simulacions pertinents per tal d’obtenir les dades necessàries per l’a nàlisi de resultats i per l’obtenció del mapa del compressor. Amb les simulacions ja calculades per a totes les condicions de disseny s’analitzen els resultats obtinguts amb l’objectiu de conèixer el comportament del compressor i validar les eines de sim ulació. Aquests resultats corroboren que els estudis teòrics permeten un plantejament molt adequat pel disseny inicial d’un compressor o de qualsevol de les seves variants, i que són un gran complement per millorar el procés de simulació
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Mecànica de vol
dc.subject.lcshFluid mechanics
dc.subject.otherJet
dc.subject.otherEngine
dc.subject.otherPropulsion
dc.subject.otherCompressor
dc.subject.otherSimulation
dc.title3D numerical simulation of a jet engine axial compression stage
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacMecànica de fluids -- Informàtica
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2015-09-15T06:40:26Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain