Flicker cancellation validation system for CMOS camaras

Abstract

Current and next-generation ADAS technology will develop safety and convenience systems that will be able to develop autonomous driving vehicles (AVs). Taking into account some studies that forecast in 2025 over 50% of vehicles will use Full LED headlamps and fully autonomous driving vehicles will hit the road; it is important to solve the flicker effect that appears when embedded cameras and LED beams are working together. Nowadays it is still possible to find CMOS cameras on the market without an accurate flicker cancellation algorithm implemented, due to the importance of this issue the FCS project has been developed. This project is based on the flicker effect in CMOS image sensors, and develops a device to be used in the industry, as a test bench to validate the flicker cancellation algorithm and mitigate its effects for automotive applications. The operator will select the equipment to be tested and set up parameters of the FCS device, as the external light source (HB LED or LED matrix), switching frequency or brightness, being this information selectable via GUI on a computer. It is possible to say that all the objectives proposed at the beginning have been fully accomplished.

Uno de los factores clave en la implantación del vehículo autónomo son los sistemas ADAS. Partiendo de que numerosos estudios anuncian que en el horizonte 2025 automóviles sin intervención humana circularán por las carreteras y que el 50% de la flota de vehículos dispondrá de iluminación Full LED, se considera relevante solucionar el efecto flicker que aparece cuando se unen los faros LED y las cámaras integradas. Actualmente, es posible encontrar en el mercado cámaras CMOS sin un algoritmo de cancelación de flicker eficiente. Este proyecto desarrolla un equipo de medida a fin de validar el algoritmo de cancelación de flicker y mitigar su efecto en sensores de imagen CMOS para la industria del automóvil. Mediante una aplicación visual de ordenador, el usuario/aria puede seleccionar el dispositivo a testear, así como configurar diferentes parámetros del FCS (fuente de luz, frecuencia de conmutación o luminosidad, entre otros). En definitiva, se trata de un trabajo integrador de varias tecnologías, en que la totalidad de los objetivos propuestos han sido cumplidos con creces.

Un dels factors clau en la implantació del vehicle autònom són els sistemes ADAS. Partint de que nombrosos estudis anuncien que en l’horitzó 2025 vehicles sense intervenció humana circularan per les carreteres i que el 50% de la flota de vehicles disposarà d’il·luminació Full LED, es considera rellevant solucionar l’efecte flicker que apareix quan s’uneixen els fars LED i les càmeres integrades. Actualment, és possible trobar al mercat càmeres CMOS sense un algorisme de cancel·lació de flicker eficient. Aquest projecte desenvolupa un equip de mesura a fi de validar l’algorisme de cancel·lació de flicker i mitigar el seu efecte en sensors d’imatge CMOS per a la indústria de l’automòbil. Mitjançant una aplicació visual d’ordinador, l’usuari/ària pot seleccionar el dispositiu a testejar, així com configurar diferents paràmetres del FCS (font de llum, freqüència de commutació o lluminositat, entre d’altres). Es tracta, doncs, d’un treball integrador de diverses tecnologies, en que la totalitat dels objectius proposats s’aconsegueix amb escreix.