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dc.contributorCorral Manuel de Villena, Ignacio de
dc.contributor.authorFernández Ruiz, Sergio
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
dc.coverage.spatialeast=2.0274710655212402; north=41.36027034666544; name=08690 La Colònia Güell, Barcelona, Espanya
dc.coverage.spatialeast=2.023002505302429; north=41.35561674377766; name=08830 Sant Boi de Llobregat, Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2015-09-09T10:18:36Z
dc.date.available2015-09-09T10:18:36Z
dc.date.issued2015-04-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/76702
dc.description.abstractEl presente proyecto se ha desarrollado entre los términos municipales de Sant Boi de Llobregat y Santa Coloma de Cervelló. Este proyecto ha consistido en el levantamiento topográfico de un tramo del antiguo camino Can Ros que une ambas poblaciones y que en la actualidad sirve como nexo de unión alternativa a la carretera BV-2002. La finalidad de dicho estudio consiste en la mejora del vial remodelando su trazado tanto en planta como alzado y ampliándola con un carril bici y peatonal. Un aspecto muy importante a tener en cuenta en la modificación de la vía consiste en la eliminación de la vaguada existente que cruza la calzada, evitando el desnivel del 14%. Por otra parte, también se aumentará el radio de la rotonda y se mejorarán los accesos de entrada y salida a la misma. Cabe destacar que se ha intentado no hacer grandes variaciones de la rasante en planta actual para evitar el mínimo de expropiaciones de los terrenos colindantes. El conjunto de problemas planteados hasta ahora pueden ser eliminados con la remodelación y mejora expuestas en el proyecto, consiguiendo una circulación mas segura para los vehículos y un acceso para peatones y bicicletas. Para la obtención de las coordenadas de las bases se utilizó el método de GPS estático post-proceso, mientras que para el levantamiento topográfico se utilizó el método VRS para la elaboración de los planos topográficos a escalas 1:500. Por el contrario, para el cálculo postproceso de los datos GPS se ha utilizado el software Leica Geoffice mientras que para la confección de los planos topográficos se ha utilizado Autocad Civil 3D. El trazado tiene una longitud de 824.78m que es cruzada por la riera de Can Soler, con una rotonda de pequeñas dimensiones que da acceso al barrio de la Colónia Güell.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica
dc.subject.lcshRoads--Maintenance and repair
dc.subject.lcshTrails
dc.titleRehabilitación y mejora del camino de Can Ros
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacCarreteres -- Manteniment i reparació -- Catalunya -- Baix Llobregat
dc.subject.lemacCamins -- Catalunya -- Baix Llobregat
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona


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