Mostra el registre d'ítem simple
Disseny d'un banc d'assaig pels components del sistema de fre hidràulic d'una motocicleta
dc.contributor | González Benítez, María Margarita |
dc.contributor.author | Vilaseca Casafont, Joaquim |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria |
dc.date.accessioned | 2015-07-30T12:02:42Z |
dc.date.available | 2015-07-30T12:02:42Z |
dc.date.issued | 2015-04 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/76409 |
dc.description.abstract | Aquest projecte neix a partir de la necessitat que li sorgeix a l’empresa J.Juan Brake Systems de crear un banc d’assaig per tal de verificar i homologar a nivell estructural el disseny d’un conjunt determinat dels seus productes, els quals constitueixen una part del sistema de fre hidràulic d’una motocicleta. El banc en qüestió ha de permetre realitzar i avaluar la resistència elàstica de la lleva d’accionament de la bomba de mà de fre o d’embragatge, la resistència mecànica del recolzament de les pastilles marxa enrere, la resistència dels suports de les pinces davant el parell màxim de frenada i la compressibilitat de les pastilles de fre d’acord amb la normativa d’assaig de l’empresa. Els elements que componen el banc són: l’actuador, la bancada, el suport de la bancada, la cabina de protecció i els utillatges. Per determinar el tipus d’actuador es fa una recerca i una comparació dels diversos tipus existents avui en dia en el mercat. Un cop escollit el que millor s’ajusta a les necessitats, es determina el seu rang mitjançant el càlcul de la força a aplicar tenint en compte l’assaig més restrictiu. Tot seguit, es dissenya la bancada amb el seu suport i la bateria d’utillatges necessaris. Per tal de garantir la seguretat dels operaris i la resta de l’entorn, es crea una cabina de seguretat. Finalment es fa un estudi de costos per elaborar el pressupost, una planificació de les fases del projecte i un estudi de l’impacte ambiental per avaluar els efectes que genera al medi ambient un cop finalitza la seva vida útil . El banc descrit es pot veure en funcionament, físicament, al laboratori d’assaigs de la companyia on s’ha realitzat les pràctiques. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica |
dc.subject.lcsh | Motorcycles -- Brakes |
dc.title | Disseny d'un banc d'assaig pels components del sistema de fre hidràulic d'una motocicleta |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Motocicletes -- Frens |
dc.subject.lemac | Sistemes hidràulics |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994) |
Fitxers d'aquest items
Aquest ítem apareix a les col·leccions següents
-
Enginyeria Industrial (Pla 1994) [3.410]