Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
66.618 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Enginyeria Industrial (Pla 1994)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Enginyeria Industrial (Pla 1994)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Estudi d’optimització i reducció de pes d’un fre de mà per a vehicles de combustió

Thumbnail
View/Open
Memòria (4,590Mb)
Annex (2,547Mb)
  View Usage Statistics
  LA Referencia / Recolecta stats
Cita com:
hdl:2117/76310

Show full item record
Casado Alcaraz, Daniel
Tutor / directorGonzález Benítez, María MargaritaMés informació
Document typeMaster thesis (pre-Bologna period)
Date2015-03
Rights accessOpen Access
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
Davant la creixent exigència de les normatives europees sobre contaminació, els fabricants de vehicles es troben cada vegada amb més necessitat de reduir el pes dels nous models que desenvolupen. El present projecte consisteix a realitzar un estudi d’optimització i reducció de pes respecte dels actuals mecanismes de fre de mà per tal d’oferir una alternativa que s’ajusti millor a les noves normatives. A la primera part s’exposen les principals normatives que regulen els nivells de contaminació permesos als vehicles de combustió a Europa. En aquesta part s’hi reflecteix la relació entre pes i contaminació per aquests vehicles així com el paper que representen els frens d’estacionament i la importància d’optimitzar aquests paràmetres per part dels fabricants. A més, es realitza una breu comparativa entre els diferents models de fre d’estacionament existents en el mercat: arquitectura i peces principals. La segona anàlisi consisteix en la presentació dels diferents models de fre de mà dissenyats i els criteris utilitzats per tal d’optimitzar cadascun d’ells en quant a pes i volum. Per últim es procedeix amb una simulació mitjançant software de càlcul per elements finits dels models escollits. Aquesta simulació permet avaluar i analitzar amb més profunditat els resultats d’una manera molt visual i entenedora.
SubjectsAutomobiles – Brakes, Automobiles -- Design and construction, Automòbils -- Frens, Automòbils -- Projectes i construcció
DegreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
URIhttp://hdl.handle.net/2117/76310
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona - Enginyeria Industrial (Pla 1994) [3.410]
  View Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
DCasado - Memoria PFC.pdfMemòria4,590MbPDFView/Open
DCasado - Annexos PFC.pdfAnnex2,547MbPDFView/Open

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina